Die auf Korruptionsbekämpfung spezialisierte Staatsanwaltschaft hat schwere Anklagen gegen den ehemaligen Infrastrukturminister Andriy Pyvovarskyi und seinen ehemaligen Ersten Stellvertreter Wolodymyr Schulmeister erhoben. Die Anklage geht von Verlusten für den Staat in Höhe von mehr als 49 Millionen US-Dollar aus, und der Fall gewann aufgrund des Ausmaßes der finanziellen Unregelmäßigkeiten an Bedeutung.
Der Untersuchung zufolge erließ Pivovarsky im Jahr 2015 zusammen mit Schulmeister, der auch die Position des Vorsitzenden des Tarifrats des Infrastrukturministeriums innehatte, eine Anordnung, die es privaten Unternehmen erlaubte, die Hälfte der Schifffahrtsgebühren von Schiffen zu erheben der Seehafen Pivdenny. Dieser Hafen ist Staatseigentum und steht unter der Verwaltung der SE „Verwaltung der Seehäfen der Ukraine“ (AMPU), was bedeutet, dass nur das staatliche Unternehmen das Recht hat, Gelder einzusammeln.
Anstatt dass alle Gebühreneinnahmen dem AMPU-Budget zufließen, ermöglichte die Anordnung von Pivovarskyi und Schulmeister privaten Unternehmen, einen erheblichen Teil dieser Mittel zu erhalten. Diese Entscheidung führte zur Abtretung eines Schadensersatzes an den Staat in Höhe von mehr als 49,63 Millionen US-Dollar, was durch die Schlussfolgerungen der Untersuchungen bestätigt wurde.
Nun werden die ehemaligen Beamten nach Artikel 364 des Strafgesetzbuches der Ukraine angeklagt, der eine Gefängnisstrafe von drei bis sechs Jahren vorsieht. Darüber hinaus kann ihnen für einen Zeitraum von bis zu drei Jahren das Recht entzogen werden, bestimmte Positionen zu bekleiden oder bestimmte Tätigkeiten auszuüben, und sie können zur Zahlung einer Geldstrafe in Höhe von fünfhundert bis eintausend steuerfreien Mindesteinkommen der Bürger verpflichtet werden.
Strafverfahren wegen Missbräuchen im Infrastrukturministerium wurden im Herbst 2019 von der SGE und der Landespolizei an die NABU und die SAP übertragen. Durch Ermittlungen und wiederholte Appelle an das Ministerkabinett und andere staatliche Stellen gelang es, die rechtswidrige Anordnung aufzuheben und Hindernisse für die Nutzung staatlicher Teile des Hafenwassergebiets zu beseitigen. Die Beträge, die private Unternehmen illegal erhalten haben, werden derzeit auf ihren Konten beschlagnahmt.
