El Aeropuerto Internacional Danylo Halytsky Lviv está tomando medidas para potencialmente reanudar los vuelos de la aviación civil incluso bajo la ley marcial. Los funcionarios del aeropuerto dicen que la seguridad de los pasajeros, los aviones y la infraestructura es una máxima prioridad.
El servicio de prensa del aeropuerto informó que ya se ha elaborado un documento operativo para la evacuación de pasajeros y se están llevando a cabo periódicamente cursos de formación sobre los procedimientos de evacuación. Además, se continúa con el soporte técnico y seguimiento de todos los sistemas de información que garantizan el funcionamiento ininterrumpido del aeropuerto.
"Mantenemos la infraestructura del aeropuerto en condiciones operativas, porque en caso de un cierre total, puede llevar años restablecer las operaciones", dijo el aeropuerto en un comunicado.
A pesar de la guerra, el 30% del personal de antes de la guerra continúa manteniendo operativo el aeropuerto, proporcionando las operaciones mínimas necesarias.
Se discute activamente la idea de reanudar los vuelos a Ucrania durante la guerra. En octubre de 2024, el Ministerio de Desarrollo Comunitario presentó una hoja de ruta para la apertura del espacio aéreo bajo la ley marcial.
Según el experto de Marsh McLennan, Crispin Ellison, a finales de enero de 2025 podrán empezar a operar hasta seis aerolíneas en uno de los aeropuertos de Ucrania. Sin embargo, para ello es necesario un seguro de viaje aéreo, un factor clave que sigue siendo difícil de implementar.
Pese al esfuerzo, la idea de reanudar los vuelos ha recibido críticas por parte de expertos militares. El coronel de la Fuerza Aérea de Ucrania, Oleksandr Lykhodid, señaló que en las condiciones actuales es imposible garantizar una defensa antiaérea completa de los aeropuertos y rutas. Calificó esta iniciativa como una "aventura" que podría tener consecuencias trágicas.
El aeropuerto de Lviv sigue siendo un símbolo de estabilidad y disposición para reanudar sus operaciones. Sin embargo, la implementación de estos planes dependerá de la situación de seguridad, la resolución de los problemas de seguros y la capacidad de garantizar la plena seguridad de la aviación.
