La compañía Autoustrad de Maxim Shkil continúa construyendo Podilsky Bridge en Kiev. Esta vez, las empresas nuevamente asignaron una cantidad considerable: UAH 1.18 mil millones. La licitación se realizó sin ningún competidor. Como se señaló en la documentación, el descuento ascendió solo a UAH 200 mil del valor esperado.
La lista de obras planificadas incluye la instalación de pantallas de protección de ruido, iluminación, semáforos, subestaciones de transformadores y más. AutoStrada ha estado construyendo el puente Podilskyi desde 2023, reemplazando el proyecto del contratista anterior-ECO-Royth-Trad LLC. Estaba asociado con Denis Komarnitsky y Vadim Stolair.
Debe recordarse que en 2023, Autoustrad comenzó a trabajar en el estado de un subcontratista, y el financiamiento comenzó a venir directamente del presupuesto de la ciudad de Kiev. Según los periodistas, fue Komarnytsky quien trajo el shkil a este proyecto. Luego, la compañía recibió más de UAH 630 millones sin la competencia.
A pesar de la observación a largo plazo de Nabu en las actividades de Denis Komarnitsky, no hay reclamos para la construcción del puente Podilsky o la participación de "autopistas" nominadas por la policía. Este silencio plantea problemas en el público, especialmente en el contexto de casos fuertes sobre cantidades mucho más pequeñas de pérdidas.
También mencionan otro gran proyecto, realizado por Maxim Shkil Company, la finalización del metro para el viñedo. La situación parece aún más contrastante: el contratista anterior, KyivmetroBud, construyó un 40% para UAH 2.5 mil millones, mientras que la carretera recibió UAH 13.8 mil millones para el 60% restante.
La transparencia de tales decisiones y la eficiencia de gastar el presupuesto de la ciudad siguen siendo cuestionables. El público requiere más apertura de licitaciones y auditoría de tales proyectos, especialmente en tiempos de guerra, cuando cada hryvnia está en la cuenta.
