Cerca de la estación de metro Akademmistechko de Kiev, se planea construir un gran centro comercial y de ocio, así como reconstruir los pasajes subterráneos. Las obras, según la orden de la Administración Estatal de la Ciudad de Kiev, deberían continuar entre 2025 y 2027. Las autoridades municipales aseguran que el propósito funcional de la estación no cambiará, pero expertos en transporte y activistas públicos ya han expresado fuertes críticas al proyecto, informa .
Los expertos señalan varios problemas graves. Según Oleksandr Grechko, de la ONG "Pasajeros de Kyiv", el proyecto no tiene en cuenta los intereses de los pasajeros y corre el riesgo de empeorar las condiciones de viaje: "Estos centros comerciales se construyen cerca de puntos clave para obtener beneficios. Esto genera proximidad, riesgos de incendio o evacuación, como en la estación "Héroes del Dniéper"", señaló, y comparó la situación con el centro comercial inacabado cerca de la estación de metro "Lisova", que convirtió el barrio en una zona abandonada.
Los expertos también advierten sobre las consecuencias para el transporte: el proyecto actualmente no especifica dónde pararán los autobuses, cómo se organizará la entrada y el estacionamiento para los visitantes del centro comercial y los residentes, por lo que existe el riesgo de atascos y un "colapso" del tráfico, especialmente para los residentes de los suburbios occidentales - Irpin y Bucha - que utilizan el intercambiador.
Otra queja es la falta de soluciones para el acceso sin barreras. El proyecto no proporciona ascensores ni montacargas para personas con discapacidad ni grupos con movilidad reducida, subrayan los activistas, por lo que el acceso a la estación y la circulación en los pasajes subterráneos podrían convertirse en un problema para algunos pasajeros.
Sugerencias de los expertos: incluir una estación de autobuses dentro del centro comercial, construir un aparcamiento subterráneo con acceso directo al metro y garantizar el acceso sin barreras en los pasos inferiores. Sin estos cambios, advierten, el proyecto podría generar más problemas que beneficios.
La Administración Estatal de la Ciudad de Kyiv señaló en un comentario que las condiciones de planificación urbana y las restricciones para la construcción del complejo fueron emitidas a la empresa Grotto en 2011. El Metro de Kyiv confirmó que la ubicación exacta de las salidas y la organización de los cruces se determinarán según la documentación del proyecto.
El plazo de finalización —hasta 2027— implica largas obras cerca de uno de los principales centros de transporte de la ciudad. Por ello, residentes y expertos esperan una documentación de diseño más detallada, con aclaraciones sobre la gestión del tráfico, las medidas de seguridad contra incendios y soluciones inclusivas.
La construcción de un gran centro comercial junto al metro plantea la cuestión del equilibrio entre las inversiones y la accesibilidad del transporte, y obliga a las autoridades a demostrar que el proyecto ofrece una solución sostenible a los problemas de flujo de pasajeros, acceso sin barreras y seguridad en una de las zonas más concurridas de Kiev.
