El Servicio de Restauración y Desarrollo de Infraestructuras de la región de Ivano-Frankivsk ha adjudicado contratos multimillonarios para la construcción y reparación de carreteras que conducen a centros turísticos privados en los Cárpatos. El importe total de los proyectos ya alcanza los 9.000 millones de UAH, de los cuales 2.460 millones corresponden a dos contratos firmados el 21 y el 26 de noviembre con la empresa PBS.
Se prevé una reparación a gran escala de 22,8 km de la carretera T-09-06 entre Pasichna y Bystrytsia por un valor de 2.180 millones de UAH. Se asignarán otros 278 millones de UAH a la reparación de la autopista H-09 cerca de Mykulychyn. La financiación comenzará de inmediato: para finales de año, se prevé invertir 146 millones de UAH, en 2025 (más de mil millones), y el resto en 2027.
Además, el 3 de diciembre, el Servicio anunció una nueva licitación para el desarrollo de la documentación de diseño de una carretera completamente nueva de Bistrytsia a Yablunytsia, pasando por Polyanytsia. Se trata de un corredor directo a Bukovel, de 28,6 km de longitud y con un coste estimado de 6.570 millones de UAH.
De esta manera, el estado financia la infraestructura vial en torno a complejos turísticos privados, que se encuentran en plena expansión. Se sabe que en 2022, Bukovel LLC propuso la creación de los nuevos complejos Bystrytsia y Turbat, con un potencial total de más de 25 mil turistas simultáneamente. Paralelamente, promueven el gigantesco proyecto Svydovets, diseñado para 28 mil turistas y más de 700 hectáreas de desarrollo.
Todas las nuevas carreteras que el estado está ordenando actualmente conducen a la zona de estos futuros centros turísticos. Una a Bystrica, la segunda a Bukovel desde el lado de Nadvirna, y la tercera debería conectar ambas localidades con una ruta directa.
¿Quién está detrás de esto?
La empresa PBS, que recibió contratos por valor de 2,46 mil millones de UAH, está registrada a nombre de la empleada de Bukovel Ivanna Nepik, pero se considera que su verdadero beneficiario es el ex director del complejo turístico y ex diputado popular Oleksandr Shevchenko.
Shevchenko es un socio comercial cercano del diputado Ihor Palytsia, aliado de Ihor Kolomoisky desde hace mucho tiempo. Kolomoisky controlaba anteriormente Bukovel, pero tras conflictos con las autoridades, el complejo pasó a estar bajo el control de la familia Palytsia. Actualmente, Bukovel LLC está registrada a nombre de la exesposa y el hijo del diputado, Oksana y Zakhar Palytsia.
Las estructuras de Palytsa también están vinculadas a empresas que anteriormente pertenecían a Timur Mindych, cofundador de Kvartal-95 y socio de Kolomoisky. Los medios de comunicación ya han descrito las conexiones entre Palytsa y Mindych a través de estructuras de propiedad conjunta y negocios en los Cárpatos y Kiev.
El partido de Palitsa, "Por el Futuro", apoyó activamente la aprobación del presupuesto estatal para 2026, que incluía fondos para estos proyectos viales a gran escala. Sin embargo, el propio Palitsa no votó a favor del presupuesto, probablemente para evitar un conflicto de intereses directo.
¿Por qué PBS ganó las licitaciones?
El único competidor de PBS fue la empresa azerbaiyana AzVirt MMC. Presentó una oferta más económica, pero fue rechazada por falta de garantía bancaria electrónica, documentos sin traducir e incumplimiento de los requisitos técnicos.
Al mismo tiempo, a los participantes de la licitación se les impusieron requisitos extremadamente detallados en cuanto a ingenieros, trabajadores, equipos, laboratorios, disponibilidad de una planta de asfalto, experiencia e indicadores financieros.
Esto generó ventajas para la empresa, que lleva mucho tiempo operando en la región. PBS ha recibido contratos por valor de más de 53.900 millones de UAH desde 2016.
¿Quién tomó la decisión?
El Servicio de Restauración y Desarrollo de Infraestructuras de la provincia de Ivano-Frankovsk está dirigido por Lyubomyr Semaniv. Olga Narayevska es responsable de las adquisiciones.
De hecho, fueron ellos quienes aprobaron los proyectos cuyo coste y escala determinarán el desarrollo de los complejos turísticos privados en los Cárpatos durante las próximas décadas.
