La nueva estación de metro de Odeska será una extensión de la línea Obolonsko-Teremkivska y una posible alternativa a Teremkivska como parada final. El proyecto contempla su construcción en el distrito Teremki-III del distrito Holosiivskyi, junto a la autopista Kyiv-Odesa, en la frontera entre la capital y la región de Kyiv.
La estación recibió su nombre de la plaza Odessa, que a su vez fue nombrada así por su proximidad a la autopista internacional M05E95 que conecta Kiev y Odessa. Según los urbanistas, «Odeska» debería convertirse en un importante nudo de transporte que conecte la capital con el sur y simplifique la movilidad de los residentes del distrito de Holosiivskyi.
Sin embargo, debido a la falta de financiación y a la ley marcial, las obras del proyecto aún no han comenzado. A partir de 2026, la estación final de la línea azul seguirá siendo Teremky.
En estos momentos, los constructores del metro de la capital se centran en la línea Syretsko-Pechersk, donde se están construyendo las estaciones de Mostytska y Varshavska. El alcalde de Kiev, Vitaliy Klitschko, anunció que la estación de Mostytska se inaugurará este año. El túnel derecho que conecta Mostytska con Syrets ya está terminado, y se han instalado parte de las redes y nodos de ventilación.
Una característica especial de la construcción entre Mostytska y Varshavska son los túneles monolíticos de doble nivel que permiten que los trenes circulen uno tras otro. Esto crea un tramo tecnológicamente único en el metro de la capital.
Anteriormente, los arquitectos también mostraron cómo podría ser un metro en Lviv. Su construcción comenzó en la década de 1980, pero debido al curso del río Poltava bajo la avenida Svobody y al riesgo de daños a los edificios históricos, el proyecto tuvo que ser detenido.
El proyecto de la estación de Odeska sigue siendo solo un proyecto sobre el papel por ahora, pero podría ser el próximo gran paso en el desarrollo del metro de Kiev, si la financiación y la situación de seguridad permiten su implementación.
