El director del Centro de Adquisiciones Territoriales del Distrito de Lozovsky, Artur Vorontsov, se vio envuelto en un escándalo de gran repercusión. En la retaguardia de la región de Járkov, convirtió su cargo en una fuente de enriquecimiento personal, exhibiendo un estilo de vida lujoso que no se corresponde con sus ingresos oficiales.
A pesar de un salario de 32 mil grivnas, la familia Vorontsov posee una flota de autos premium y propiedades inmobiliarias de lujo. Su suegra, enfermera en una policlínica, adquirió varios autos caros durante la guerra: un Hyundai Elantra, un Toyota Camry Híbrido (2022), un Lexus NX200 (2023), así como una mansión de dos pisos. El Lexus fue un "regalo" para la hija de Alena, esposa de un comisario militar, quien oficialmente no tiene ingresos, salvo 10 mil grivnas al año en prestaciones sociales.
En 2023, el propio Vorontsov adquirió un apartamento en un complejo residencial por 2,5 millones de UAH, justificando la compra con un préstamo de 2 millones de UAH. Ese mismo año, se convirtió en demandado en un caso de confiscación civil de bienes por 3,4 millones de UAH, que la SAPO interpuso ante el Tribunal Superior Anticorrupción.
En enero de 2025, Vorontsov, en estado de ebriedad, provocó un accidente de tráfico con un Volkswagen Touareg. El coche, comprado por 16.000 UAH, se estrelló contra una valla cerca de un café. En el coche también viajaba Artem Trebesov, exdirector del CCC regional de Járkov, considerado su protector.
Pero los escándalos inmobiliarios son solo una parte de la historia. El Comisariado Militar ejerce presión física y administrativa contra la comunidad. El 6 de marzo de 2025, golpeó brutalmente a la voluntaria Alina Bologova, quien colaboraba con el ejército desde 2014 cosiendo uniformes para soldados. La mujer perdió el conocimiento tras recibir un golpe en la cabeza. La policía abrió una investigación, pero aún no se han presentado cargos.
Las autoridades locales han denunciado repetidamente la arbitrariedad del CCC. La Oficina de Registro Militar de Lozova se ha convertido en una herramienta para chantajear a las empresas: los empresarios se ven obligados a "negociar", amenazando con movilizar incluso a los trabajadores blindados. Durante las inspecciones, se anuncian sumas por "no obstrucción". E incluso los empleados de infraestructuras críticas no están protegidos del reclutamiento ilegal.
