Con la llegada del frío y las heladas previstas en Ucrania, los conductores empiezan a pensar en la necesidad de sustituir los neumáticos de verano por neumáticos de invierno. El instructor de conducción Mykola Krepets hizo varias recomendaciones importantes sobre este proceso.
Dado que el centro UkrHydromet advierte de heladas intensas en Ucrania durante las próximas dos noches debido a un anticiclón procedente del norte y un descenso de la temperatura de hasta 0,5°C en la mayoría de las regiones, excepto en el sureste, la cuestión de sustituir los neumáticos de verano por neumáticos de invierno surge.
Muchos conductores posponen la decisión de cambiar los neumáticos para más tarde, pero tras la primera nevada puede que ya sea demasiado tarde. El instructor de conducción Mykola Krepenets aconseja a los conductores cambiar los neumáticos en el llamado modo de cinco grados, de +5 grados a +10, porque los neumáticos de verano se broncean con el frío y se convierten en plástico resbaladizo.
Si la temperatura oscila entre +5 y +10 grados, entonces esto ya es un indicador de que es necesario cambiar la goma. En general, hay congelaciones por la noche.
Señaló que el caucho para todas las estaciones no es eficaz ni en invierno ni en verano.
Es como zapatos. Si llevas zapatos de entretiempo, serán fríos en invierno y calurosos en verano. Así es exactamente como funciona esta goma."
También enfatizó que los neumáticos de invierno se pueden utilizar en verano, pero los neumáticos de verano no se pueden utilizar en invierno.
Las patrullas ya han instado a los conductores a pensar en sustituir los neumáticos de verano, destacando que los neumáticos de verano pierden su capacidad de agarre a bajas temperaturas, mientras que los neumáticos de invierno, por el contrario, siguen siendo elásticos incluso a temperaturas bajo cero, lo que permite un mejor control del coche. en carreteras invernales.
Los patrulleros también recordaron sobre la lavadora de invierno, que ya se puede reemplazar, porque la de verano simplemente se puede congelar en el tanque.
Además, algunos conductores comienzan a cambiar los neumáticos incluso antes de que comience el clima frío, para no hacer colas de un kilómetro para el montaje de neumáticos, o esperar una cita para ello, por miedo a conducir un coche para no entrar. un accidente.
La legislación ucraniana no regula cuándo es necesario cambiar los neumáticos de verano por neumáticos de invierno. Según las normas de tráfico, está prohibido utilizar vehículos con una altura residual del dibujo de la banda de rodadura inferior a 1,6 mm. Para automóviles que pesen más de 3,5 toneladas - 1,0 mm, autobuses - 2,0 mm, motocicletas y ciclomotores - 0,8 mm.
En enero del año pasado, los diputados del pueblo presentaron a la Rada Suprema un proyecto de ley que establecería multas por conducir un automóvil no equipado con neumáticos de invierno y/o para todas las estaciones en el período comprendido entre el 1 de noviembre y el 31 de marzo.
Se propuso fijar la multa por tal infracción en 340 grivnas. Actualmente, el proyecto de ley está siendo examinado en el Consejo.
