En Kiev, el costo de los espacios de estacionamiento está aumentando rápidamente: en algunos complejos residenciales, el precio de un lugar para un automóvil ya excede el costo de un apartamento de una habitación de una habitación. Los precios más altos se fijan en las áreas de élite de la capital, especialmente en Pechersk, donde el costo de un espacio de estacionamiento puede alcanzar de $ 22,000 a $ 27,000, y en complejos separados, como Tetris Hall 2, el precio alcanza $ 60,000.
En las áreas centrales, en particular en Shevchenkivskyi, el rango es ligeramente más bajo, de $ 18,000 a $ 24,000, pero en algunos lugares, hasta $ 45,000. En el fondo de un aumento total en el precio de la vivienda, crea una paradoja: un lugar para un automóvil en el centro de Kiev es más costoso que un apartamento en las afueras de la ciudad.
En las áreas, la situación se ve más tranquila. En Obolon, Lukyanivtsi y Solomeanka, los lugares en estacionamientos subterráneos se venden dentro de $ 13,000-17,000. Aún más barato en Troyeshchyna, Svyatoshiny y Vineyards, desde $ 7,500.
Los expertos explican que el mercado siente una presión creciente de la demanda. En los últimos años, el número de automóviles en Kiev ha superado los 1,2 millones, y esta cifra continúa creciendo. Sin embargo, los desarrolladores no tienen prisa por poner en la construcción de estacionamientos subterráneos completos, especialmente en la clase económica de vivienda. Como resultado, hay escasez de lugares y crecimiento de costos.
La situación se ve agravada por la introducción de sanciones de estacionamiento caótico, lo que hace que los propietarios de automóviles busquen opciones legales. Otro factor es el atractivo de la inversión: los propietarios de los lugares los alquilan activamente, recibiendo una ganancia estable de 7-9% anual.
Formalmente, el espacio de estacionamiento es un objeto no residencial, pero en las condiciones del mercado de Kiev ya se está convirtiendo en un activo de inversión separado. En particular, en el mercado primario, los desarrolladores a menudo venden lugares por separado de los apartamentos, y en el mercado secundario, se redimen con un buen margen.
Esto crea una nueva desigualdad social: el propietario de un automóvil sin estacionamiento se ve obligado a violar las reglas o pagar el alquiler, mientras que aquellos que tienen tiempo para comprar un lugar pueden estacionar silenciosamente o ganar dinero con las necesidades de otra persona.
En la capital donde el espacio es más caro, el espacio de estacionamiento en sí se convierte en un lujo que es más costoso que la vivienda. Y mientras las autoridades de la ciudad solo resuelven parcialmente el problema del estacionamiento caótico, los precios de los "cuadrados subterráneos" continúan creciendo.
