El oligarca Rinat Akhmetov, uno de los hombres más ricos de Ucrania, ha puesto a la venta tres de sus aviones privados, entre los que destaca el Airbus A319 con el número de vuelo P4-RLA, que refleja las iniciales de Akhmetov. Este paso se convirtió en una señal importante sobre posibles cambios en la estrategia comercial y las decisiones financieras personales del empresario.
"1 de mayo de 2024. Viena, Austria. Terminal VIP del aeropuerto de Shwekhat. Es difícil no ver un Airbus A319 privado en la plaza de aparcamiento más destacada. La abreviatura RLA en el número de la placa (P4-RLA - nota) significa "Rinat Leonidovych Akhmetov".
Esta tabla del año 2011 está registrada en la isla de Aruba. Desde el comienzo de la invasión a gran escala de Rusia, el avión apenas se ha utilizado. Esta placa está actualmente a la venta.
Los editores lograron hacerse con el folleto correspondiente del avión de Akhmetov, gracias al cual se puede ver por primera vez el interior del avión con una sala de conferencias, una zona de descanso y un dormitorio.
En vísperas de la invasión a gran escala a finales de enero de 2022, se pudo constatar cómo el presentador y periodista Dmytro Gordon utilizó dos veces este Airbus privado de Akhmetov para vuelos de Kiev a Ginebra y viceversa.
Akhmetov regresó a Ucrania un día antes de la invasión a gran escala. Gracias a fuentes del sector de la aviación se ha sabido que también está a la venta la segunda placa del Falcon 7 de Akhmetov.
También está a disposición de los editores el folleto correspondiente de la aeronave en venta, matriculada en las Islas Vírgenes Británicas.
El servicio de prensa de Rinat Akhmetov confirmó a petición: "Sí, es cierto. Todos los aviones están a la venta". Y esto significa que también se pone a la venta el tercer avión de Akhmetov, otro Falcon 7 con el número de serie P4-SCM. Este avión, al igual que el Airbus, también está matriculado en Aruba", dice el artículo de "Pravda de Ucrania".
Según el periodista Mykhailo Tkach, el coste de los aviones Falcon era de unos 100 millones de dólares, mientras que el Airbus podía llegar a costar unos 80 millones.
