La société Autoustrad de Maxim Shkil continue de construire Podilsky Bridge à Kiev. Cette fois, les entreprises ont de nouveau alloué un montant considérable - UAH 1,18 milliard. L'appel d'offres a été effectué sans aucun concurrent. Comme indiqué dans la documentation, la remise ne représentait que 200 000 UAH par rapport à la valeur attendue.
La liste des travaux prévus comprend l'installation d'écrans de protection contre le bruit, d'éclairage, de feux de circulation, de sous-stations de transformateurs et plus encore. Autostrada construit le pont Podilskyi depuis 2023, remplaçant le projet de l'entrepreneur précédent-Eco-Roth-Trad LLC. Il était associé à Denis Komarnitsky et Vadim Stolair.
Il convient de rappeler qu'en 2023, l'Autoustrad a commencé à travailler dans le statut de sous-traitant, et le financement a commencé à provenir directement du budget de la ville de Kiev. Selon les journalistes, c'est Komarnytsky qui a apporté le shkil à ce projet. Ensuite, la société a reçu plus de 630 millions UAH sans la concurrence.
Malgré l'observation à long terme de Nabu sur les activités de Denis Komarnitsky, aucune réclamation pour la construction du pont Podilsky ou la participation des "autoroutes" n'a été nommée par les forces de l'ordre. Ce silence soulève des problèmes en public, en particulier dans le contexte des cas forts sur des quantités beaucoup plus faibles de pertes.
Ils mentionnent également un autre grand projet, interprété par Maxim Shkil Company - l'achèvement du métro pour le vignoble. La situation semble encore plus contrastée: l'entrepreneur précédent, KyivMetrobud, a construit 40% pour UAH 2,5 milliards, tandis que l'autoroute a reçu 13,8 milliards UAH pour les 60% restants.
La transparence de ces décisions et l'efficacité des dépenses du budget de la ville restent discutables. Le public nécessite plus d'ouverture des offres et l'audit de ces projets, en particulier en temps de guerre, lorsque chaque hryvnia est sur le compte.
