L'augmentation constante des tarifs de transport de marchandises par "Ukrzaliznytsia" a fait l'objet de vives critiques de la part d'Olena Kolesnykova, présidente du conseil sectoriel de la Fédération des métallurgistes d'Ukraine. Elle a déclaré que de telles décisions témoignent de l'inefficacité de la gestion de l'entreprise, en particulier dans le contexte de croissance record des volumes de transport et des revenus d'Ukrzaliznytsia.
Kolesnikova a noté que la prochaine augmentation des tarifs douaniers pour les industriels consisterait à "réparer les trous" au détriment des entreprises qui ont le plus souffert. Elle a souligné que la gestion de "Ukrzaliznytsia" devrait fournir une justification économique à la modification des tarifs, en particulier compte tenu du concept de "convergence des classes" de marchandises, qui, selon elle, n'est pas pratique.
" Qu'est-ce que la convergence des classes ? L'un a utilisé la logistique à 10 %, l'autre à 110 %, et nous devons payer la même chose ? Ceci n’est absolument pas justifié économiquement. Par conséquent, nous restons dans la position selon laquelle l'Ukrzaliznytsia devrait recalculer les droits de douane, car ils sont trop élevés pour l'industrie", a déclaré Kolesnikova.
Kolesnykova a également souligné la nécessité d'une gestion efficace des ressources et de la mise en œuvre de réformes en Ukraine afin d'assurer la transparence des activités de l'entreprise et d'éliminer la corruption. Selon elle, l'absence de réformes et les dépenses injustifiées engagées par l'entreprise témoignent d'une mauvaise gestion.
"S'ils mettaient en œuvre les réformes nécessaires, il n'y aurait pas d'achats étranges ni de dépenses déraisonnables. Aujourd’hui, il semble que l’efficacité de leur travail soit assurée uniquement au prix d’une augmentation des tarifs pour ceux qui paient déjà plus que ce qui est justifié », a-t-elle déclaré.
"Ukrzaliznytsia" démontre des volumes de transport record, pour le premier semestre 2024, la société déclare un bénéfice de 3,1 milliards d'UAH. Cependant, selon les prévisions, d'ici la fin de l'année, une perte de 2,7 milliards d'UAH pourrait être enregistrée. La direction de l'entreprise n'a pas encore expliqué les raisons de cette éventuelle perte, mais a déjà initié une nouvelle augmentation des tarifs de fret.
L'Association européenne des entreprises a appelé l'« Ukrzaliznytsia » à se concentrer sur la recherche de réserves internes et la réduction des coûts d'exploitation, plutôt que de transférer ses problèmes financiers aux entreprises.
