L'armée ukrainienne est confrontée à un problème sérieux : le manque de pièces de rechange pour réparer les équipements occidentaux. Le commandant adjoint de la 5e brigade d'assaut, Mykhailo Onufer, en a parlé.
"Sur dix voitures, cinq peuvent rouler, toutes sont intactes, mais aucune trace. Il semble qu'il existe une aide, mais vous ne pouvez pas l'utiliser comme prévu. Ici, par exemple : il y a des M113 plus anciens avec des chenilles métalliques, et la nouvelle modernisation - M113 G4 - c'est mieux, plus praticable, mais une partie de ses chenilles a des éléments en caoutchouc. Le métal est difficile à démolir, il roule, mais le G4 attend son meilleur moment", déclare Onufer.
Une fois l'équipement endommagé, il est souvent démonté et utilisé comme donneur pour d'autres machines.
"Au début, on a tout gardé, on pensait que nos partenaires allaient nous donner de nouveaux morceaux par exemple. Et puis, apparemment, le commandement s'est rendu compte qu'il était trop long d'attendre et que l'équipement était déjà nécessaire, alors ils ont commencé à démonter celui qui n'était pas adapté à la conduite. C'est-à-dire transformer deux personnes sur trois qui ne travaillent pas en une seule qui travaille", a déclaré le militaire.
Un autre problème est la langue étrangère dans la description de l'équipement.
"Lorsque les véhicules blindés de transport de troupes M113 nous ont été livrés en 2022, ils sont arrivés avec des panneaux en anglais. Les mécaniciens, et c'étaient des oncles plus âgés dans la cinquantaine, se sont assis - une fois, ils ont appuyé sur le mauvais bouton, quelque chose s'est cassé. A cette époque, le commandement n'a pas pensé à coller des étiquettes avec la traduction : poids, moteur, démarrage, arrêt, arrêt d'urgence, extinction d'incendie", explique Onufer.
Auparavant, les médias occidentaux avaient écrit que l'avantage des chars allemands Leopard en Ukraine était « nul ».
