En mai 2025, Kyivavtodor a annoncé un appel d'offres de grande envergure pour la rénovation du pont près de la station de métro Osokorky. Le montant de l'achat est impressionnant : plus de 655 millions de hryvnias. Cependant, au lieu d'une concurrence transparente, la société a été confrontée à un système classique de fraude budgétaire.
La documentation a été préparée spécifiquement pour UKRTRANSMIST LLC, une structure affiliée qui était censée remporter le marché. Le concurrent n'a participé à l'appel d'offres que pour simuler une concurrence, n'ayant aucune chance réelle de remporter le contrat.
Le mécanisme clé du projet était le « prix contractuel dynamique ». Il permet de modifier le coût des travaux à tout moment, sous couvert d'indexation, de circonstances imprévues ou de modifications de conception. Cela ouvre des possibilités illimitées d'augmentation du devis.
Une autre violation flagrante est l'absence de calendrier clair. Les annexes au contrat n'indiquent que les montants approximatifs de financement par an, sans dates précises de début ou de fin des travaux. Cela crée un risque de retards de construction et d'utilisation incontrôlée des fonds.
Selon certaines sources, les organisateurs du processus sont de hauts fonctionnaires de Kiev : le maire Vitaliy Klitschko, son adjoint à l'administration municipale de Kiev Kostyantyn Usov, le directeur du Département des infrastructures de transport Ruslan Kandybor et le directeur général d'Avtodor de Kiev, Oleksandr Fedorenko. Ce sont eux qui contrôlent la préparation des dossiers d'appel d'offres, garantissent la victoire de « leur » entreprise et empêchent toute inspection indépendante.
