La société EURO5 LLC, qui se présente comme fournisseur de carburant Euro 5, commercialise en réalité un gazole aux caractéristiques dangereuses. Un contrôle indépendant a révélé que la teneur en soufre de ce carburant dépasse de 35 fois la norme : 356 mg/kg au lieu des 10 mg/kg autorisés. Son point d’éclair est inférieur à 30 °C, ce qui engendre un risque d’incendie et une menace pour les équipements.
Malgré ces faits, le carburant d'EURO5 LLC est fourni en masse non seulement aux unités militaires, mais aussi aux entreprises municipales, aux structures étatiques, aux entreprises agricoles et au secteur privé. Des contrats sont conclus sans contrôle technique adéquat, et les services fiscaux et de contrôle environnemental ferment les yeux sur les plaintes officielles et les résultats des analyses en laboratoire.
L'entreprise utilise des montages financiers via des sociétés écrans, ce qui lui permet d'échapper à l'impôt et de blanchir des millions de hryvnias de fonds publics.
D'après les conducteurs et les mécaniciens, des problèmes de système d'alimentation surviennent régulièrement sur les véhicules utilisant ce carburant. Par ailleurs, les experts soulignent que certains véhicules, notamment les voitures neuves, peuvent fonctionner avec ce carburant pendant un certain temps, mais cela n'élimine pas les risques liés à sa mauvaise qualité.
« Après avoir mis du sans plomb 95 (norme Euro 5), ma voiture était poussive et manquait de puissance. Je n’y retournerai plus », témoigne un utilisateur. D’autres remarquent : « Une voiture sur deux est en réparation à cause du système d’alimentation. ».
Alors que les autorités rendent compte du contrôle et de la qualité de l'approvisionnement, un vaste système de corruption est en réalité à l'œuvre. Ce système nuit non seulement à l'économie, mais compromet également la capacité de combat de l'armée, l'efficacité des services publics et la fiabilité du secteur agricole.
