Le conseiller du maire de Marioupol, Mykhailo Andryushchenko, a déclaré que la Fédération de Russie tentait d'ouvrir une ligne ferroviaire dans le territoire occupé, ce qui pourrait devenir une réalité d'ici mai.
Il a noté que l'ennemi n'avait pas commencé la construction de la route à partir de zéro, mais avait utilisé les routes existantes pour améliorer la logistique. En particulier, avant l’invasion du Donbass, il existait une route reliant Marioupol, Moscou et Saint-Pétersbourg.
Les occupants ont commencé à construire un chemin de fer sur le territoire occupé, qui reliera la Russie à la péninsule de Crimée. L'ennemi espère que cela lui facilitera grandement la vie. Le maire de Marioupol, Petro Andryushchenko, en a parlé dans un commentaire sur "Channel 24".
Selon lui, l'ennemi est désormais sur le point d'achever les travaux de construction. La Russie dispose d’importantes ressources, notamment humaines et matérielles, qui travaillent 24 heures sur 24 sur ce projet. Avec une forte probabilité, le chemin de fer sera prêt à fonctionner d'ici mai.
Dans le même temps, le conseiller du maire de Marioupol a ajouté que les occupants n'avaient pas construit ce tronçon de route de toutes pièces. Ils restaurent ce qui a été détruit en 2014, au début de l’agression contre la région de Donetsk. La route reliait Marioupol, Moscou et Saint-Pétersbourg.
"Ils ne construisent pas la voie ferrée dans son intégralité, mais achèvent des tronçons individuels. Ils remplacent ou reconstruisent les pièces inutilisables. Dans ce domaine, la Russie avance vraiment rapidement dans la mauvaise direction que nous souhaitons", a déclaré Petro Andryushchenko.
Par ailleurs, il a déclaré que si la liaison ferroviaire entre la Russie et l'Ukraine fonctionnait réellement, l'ennemi obtiendrait alors un avantage en matière de logistique militaire. Le volume des ressources militaires au front va augmenter.
Désormais, les forces armées de la Fédération de Russie sont obligées de tout transporter de Rostov-sur-le-Don à Marioupol, puis à Volnovakha, etc. Cela fait au moins 300 kilomètres. Autrement dit, les munitions peuvent être livrées en une journée seulement, et non en une semaine.
"Dans toutes les conditions qui existent aujourd'hui, un problème sérieux se pose. La Russie peut se doter d’un véritable chemin de fer dès cette année. Si nous leur empêchons de faire leur travail maintenant, nous heurterons certainement ces objets, alors cette année nous ne verrons pas ce chemin de fer. C'est une grande sécurité pour nos forces de défense sur la ligne de front de la région de Donetsk", a conclu Petro Andryushchenko.
Rappelons que le 20 mars, il a été rapporté que la Fédération de Russie poursuivait la construction du chemin de fer pendant l'occupation, mais qu'elle était confrontée à certains problèmes. Nataliya Gumenyuk, représentante de l'OC "Sud", a ajouté que l'ennemi avait investi beaucoup d'efforts économiques pour construire un tronçon alternatif de route à travers les régions capturées, mais qu'il n'avait pas été possible de le terminer à temps.
