Le Bureau national anticorruption d'Ukraine et le Parquet spécialisé dans la lutte contre la corruption ont émis des soupçons à l'encontre de la directrice générale par intérim de l'aéroport international d'Odessa. Selon le site web de la mairie, ce poste est occupé par Olga Makogonyuk.
L'enquête conclut que le fonctionnaire a délibérément omis de déposer auprès de l'Administration nationale de l'aviation une demande de certification de l'aérodrome, ce qui aurait permis à l'entreprise municipale de générer des revenus grâce à l'exploitation des vols. L'aéroport perçoit ces revenus – redevances de décollage, d'atterrissage et de stationnement – depuis 2003.
Au lieu de protéger les intérêts de la ville, le directeur de l'aéroport a aidé une société privée à devenir l'exploitant de l'aéroport. En décembre 2020, cette structure a repris les fonctions et a commencé à générer des revenus grâce aux services fournis aux compagnies aériennes.
Suite à ces agissements, la société de services publics a perdu son statut d'exploitant et la ville a subi une perte de revenus de plus de 15,6 millions de hryvnias. Les agissements du suspect ont été qualifiés d'abus de pouvoir entraînant de graves conséquences, au titre de la partie 2 de l'article 364 du Code pénal.
Le scandale de l'aéroport a une longue histoire. En 2011, les hommes d'affaires Boris Kaufman et Oleksandr Granovskyi, par l'intermédiaire de sociétés contrôlées, ont pris le contrôle de l'entreprise, grâce à des documents fictifs et au soutien des autorités municipales. La ville a ainsi perdu son influence sur ce site stratégique.
En 2022, le NABU et le SAPO ont démasqué l'organisation criminelle dirigée par ces hommes d'affaires. La Cour suprême d'appel pénale a déjà condamné plusieurs participants, leur infligeant des peines de 7 à 8 ans de prison et des amendes de plus de 400 millions de hryvnias.
Les nouveaux soupçons du directeur de l'aéroport semblent être la continuation d'une lutte de longue date pour le contrôle de l'une des infrastructures clés d'Odessa.
