À Kiev, le coût des places de stationnement augmente rapidement - dans certains complexes résidentiels, le prix d'un endroit pour une voiture dépasse déjà le coût d'un appartement à une salle. Les prix les plus élevés sont fixés dans les zones d'élite de la capitale - en particulier à Pechersk, où le coût d'un parking peut atteindre 22 000 $ à 27 000 $, et dans des complexes séparés, comme Tetris Hall 2, le prix atteint 60 000 $.
Dans les zones centrales, en particulier à Shevchenkivskyi, la fourchette est légèrement inférieure - de 18 000 $ à 24 000 $, mais à certains endroits - jusqu'à 45 000 $. Dans le contexte d'une augmentation totale du prix du logement, il crée un paradoxe: un endroit pour une voiture dans le centre de Kiev est plus cher qu'un appartement à la périphérie de la ville.
Dans les régions, la situation semble plus calme. À Obolon, Lukyanivtsi et Solomeanka, les endroits dans les parkings souterrains sont vendus à moins de 13 000 à 17 000 $. Encore moins cher à Troyeshchyna, Svyatoshiny et Vineyards - à partir de 7 500 $.
Les experts expliquent que le marché ressent une pression croissante de la demande. Ces dernières années, le nombre de voitures à Kiev a dépassé 1,2 million et ce chiffre continue de croître. Cependant, les développeurs ne sont pas pressés de mettre dans la construction de parkings souterrains complets, en particulier dans la classe économique du logement. En conséquence, il y a une pénurie de lieux et de croissance des coûts.
La situation est aggravée par l'introduction de pénalités de stationnement chaotique, ce qui amène les propriétaires de voitures à rechercher des options juridiques. Un autre facteur est l'attractivité des investissements: les propriétaires des lieux les louent activement, recevant un bénéfice stable de 7 à 9% par an.
Formellement, l'espace de stationnement est un objet non résidentiel, mais dans les conditions du marché de Kiev, il se transforme déjà en un actif d'investissement séparé. En particulier, sur le marché primaire, les développeurs vendent souvent des lieux séparément des appartements et sur le marché secondaire - ils sont échangés avec une bonne marge.
Cela crée une nouvelle inégalité sociale: le propriétaire d'une voiture sans stationnement est obligé de violer les règles ou de payer le loyer, tandis que ceux qui ont le temps d'acheter un endroit peuvent soit se garer tranquillement ou gagner de l'argent avec les besoins de quelqu'un d'autre.
Dans la capitale où l'espace est plus cher, l'espace de stationnement lui-même devient un luxe plus cher que le logement. Et bien que les autorités de la ville ne résolvent que partiellement le problème du stationnement chaotique, les prix des "carrés souterrains" continuent de croître.
