На фронте новый король. Это не танк, не артиллерия, а не живая сила. Это беспилотник на волокне - технологический зверь, который меняет правила игры. Он не боится перерыва в радио, не «уходить», не исчезает из общения. Сегодня это самое опасное оружие на поле битвы. Такая реальность обрисована военным военнослужащим вооруженных сил Йегора Фирсова, который напрямую говорит: война снова развилась. Серая зона растянута, тактика меняется, и единственный выход для солдата - это когда беспилотник висит над головой на волокне - чтобы бегать или прятаться глубже.
Враг запускает эти устройства массово, и с сегодняшнего дня для них нет эффективного противодействия. В то же время вооруженные силы также адаптируются: разрабатывать свои беспилотники, реструктурировать логистику, эвакуацию, обучение. Но главная задача, подчеркивает Фирсов, не является техникой. Это качественные командиры и адекватная организация, без которой даже лучшие беспилотники - бесполезный бизнес.
К сожалению, вы должны продолжать управлять марафоном.
На каком километре мы? Это не ясно 21 или 39, но финиш еще не виден.
Вам также нужно бежать в гору.
Какая ситуация на фронте? Месяц назад - нам было легче.
Чаты разных подразделений гудят как днем, так и ночью: логистика, эвакуация, организация различных типов BPC.
Дроны делают новый раунд эволюции: рейсы 30 километров на волокне - это реальность. Такие дроны получают все больше и больше. Таким образом, настоящая серая зона, в которой вы можете сидеть только под землей, - получит еще дольше.
Враг прошел курс по волокну - нет противодействия этим беспилотникам, кроме как сбить беспилотник пистолетом. Или просто убегай от него, чем раньше, тем лучше (умело)!
Кстати, как убежать от беспилотника, когда вы водитель - должно быть важным курсом в подготовке военных.
Дрон на волокне - начинает быть королем фронта. Как агент матрицы, он более неуязвим от всех героев.
Улучшение организации в армии является главной задачей. Это даже важнее, чем дроны. Потому что последнее мы будем тянуть, как всегда, коллективный военный разум. Первый - требует анализа их собственных ошибок и качественных высокопоставленных командиров, что должно становиться все больше и больше.
