По имеющейся информации, с начала года нардеп Мотовиловец уже в полной мере готовит второе чтение законопроекта 9573, который, вероятно, позволит легализовать коррупционное перераспределение поступлений от портовых сборов в пользу частных компаний в порту "Южный".
Примечательно, что именно за принятие такого решения в пользу частных инвесторов сейчас как подозреваемый по уголовному делу №220160000000000269 проходит экс-министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, а также его первый заместитель Владимир Шульмейстер. Деловые СМИ всячески пытаются отбелить репутацию нынешнего СЭО сети заправок WOG, но у них это получается слабо. Все-таки дело ведет НАБУ, а цена вопроса – 50 млн евро дополнительной компенсации, которую получат компании, если документ будет принят.
Сообщается, что законопроект 9573 в повестку дня голоса внес Мотовиловец, который был советником Пивоварского во время пребывания того министром. И вот теперь российский подсанкционный олигарх Алексей Федоричев и сиделец в Куршавеле Константин Жеваго, владеющие терминалами в Южном, ждут не дождутся, пока парламент выставит детективов НАБУ идиотами. И фактически легализует схему Пивоварского. Мотовиловец при этом проходит свидетелем по уголовному делу экс-министра, у него дома в рамках расследования неоднократно проводились обыски. То есть конфликт интересов просто неистово кричит из всех щелей.
По имеющейся информации, кроме Мотовиловца, закон подписали, кстати, Марьяна Безугла и Юлия Клименко из Голоса, те еще лоббистки коррупционеров.
Кроме Федоричева и Жеваго, терминалами владеет арабская компания "DP World". В июне 2023 г. она подписала соглашение с российским Росатомом о развитии Северного морского пути, что может принести в бюджет страны-агрессора более 200 млрд долларов США.
НАБУ и НАПК неоднократно озвучивали на комитете коррупционные риски законопроекта. Но их никто не услышал. А в пылу разборок вокруг других пунктов повестки дня Рада может и не заметить, как нардеп Мотовиловец протягивает интересы своих заказчиков под видом заботы о бюджете страны.
