Компания BYD представила новую модель премиального бренда Yangwang — электромобиль U8L с необычной возможностью спускаться на воду и двигаться по ее поверхности. При попадании авто в воду активируется специальный аварийный режим, позволяющий машине продолжать движение со скоростью до 3 км/ч в течение примерно 30 минут.
Таким образом, производитель позиционирует систему как спасательную технологию на случай стихийных бедствий или дорожных чрезвычайных ситуаций. На видео демонстрации машина выглядит эффектно – большой электрокроссовер плавно держится на воде и проворно двигается вперед.
Однако презентация оставила больше вопросов, чем ответов.
Система безопасности: сработали ли подушки?
На кадрах заметно, что лобовое стекло сильно повреждено. Это может свидетельствовать о серьезном ударе перед тем, как автомобиль оказался в воде. Однако визуально подушки безопасности не выглядят активированными, что порождает сомнения в реальных сценариях использования. Если технология предназначена для аварий, почему пассивная безопасность, похоже, не сработала?
Практическая ценность амфибийного режима
Хотя функция действительно необычная, возникает логичный вопрос: кому нужен электромобиль-амфибия, способный преодолеть по воде всего полтора километра?
U8L – массивный, дорогой и тяжелый SUV, и его водный режим больше похож на маркетинговый эксперимент, чем на полезную ежедневную функцию. Для реальных спасательных ситуаций есть специализированные транспортные средства, способные действовать в условиях шторма, течений и длительного пребывания в воде.
Впрочем, BYD продолжает активно удивлять рынок новыми технологическими возможностями, соревнуясь с Tesla и другими премиальными брендами. Для компании U8L это демонстрация инженерной силы и экспериментальных функций, которые могут стать основой для будущих инноваций.
Станет ли электромобиль-амфибия новым трендом – покажет время. Пока это скорее шоу-технология, которая привлекает внимание, но имеет сомнительную практическую пользу.
