Постоянное повышение тарифов на грузовые перевозки от "Укрзализныци" стало темой острой критики со стороны Елены Колесниковой, председателя отраслевого совета Федерации металлургов Украины. Она заявила, что такие решения свидетельствуют о неэффективности работы руководства компании, особенно в условиях рекордного роста объемов перевозок и доходов "Укрзализныци".
Колесникова отметила, что очередное повышение тарифов для промышленников является "латаньем дыр" за счет наиболее пострадавших предприятий. Она подчеркнула, что руководство "Укрзализныци" должно предоставить экономическое обоснование для изменения тарифов, особенно учитывая концепцию "сближения классов" грузов, которая, по ее словам, непрактична.
Что такое сближение классов? Один использовал логистику на 10%, а другой на 110%, а платить мы должны все равно? Это совершенно не экономически обосновано. Поэтому мы остаемся на позиции, что Укрзализныця должна перечислить тарифы, поскольку они завышены для промышленности», — отметила Колесникова.
Колесникова также указала на необходимость эффективного управления ресурсами и проведения реформ в "Укрзалізниці", чтобы обеспечить прозрачность деятельности компании и ликвидировать коррупцию. По ее словам, отсутствие реформ и необоснованные расходы, которые имеет компания, свидетельствуют о плохом управлении.
“Если бы они осуществляли необходимые реформы, не было бы странных закупок и необоснованных расходов. Сейчас похоже, что эффективность их работы обеспечивается исключительно за счет повышения тарифов для тех, кто и так платит больше, чем это обосновано”, — отметила она.
"Укрзализныця" демонстрирует рекордные объемы перевозок, за первое полугодие 2024 года компания отчитывается о прибыли в размере 3,1 млрд грн. Однако, согласно прогнозам, до конца года может быть зафиксирован ущерб в размере 2,7 млрд. грн. Руководство компании пока не объяснило причины возможного ущерба, но уже инициировало новое повышение тарифов на грузовые перевозки.
Европейская бизнес ассоциация призвала "Укрзалізницю" сосредоточиться на поиске внутренних резервов и сокращении операционных расходов, а не переводить свои финансовые проблемы на бизнес.
