Резкий рост цен на топливо в Украине снова обострил дискуссию о реальных причинах удорожания и роли теневых схем на рынке. Только за одну ночь дизель подорожал на 1–2 гривны, достигнув уровня 86–89 грн за литр. Бензин А-95 держится на отметке около 75 грн., а премиальные марки горючего на отдельных АЗС уже стоят до 86 грн. за литр. Даже автогаз, ранее считавшийся самой доступной альтернативой, поднялся до 45–47 грн.
Однако за стремительным ростом цен, по словам источников, стоят не только рыночные факторы, но и возможные системные злоупотребления на региональном уровне. Речь идет, в частности, о Харьковской области, где, по имеющейся информации, действуют схемы нелегального производства и реализации топлива.
В центре внимания – деятельность структур, связанных с бывшим первым заместителем председателя Харьковской ОВА Александром Скакуном. По утверждениям источников, через сеть компаний, среди которых называют Брент Ойл, организовано производство горючего на базе подпольного нефтеперерабатывающего комплекса в Мерефе. Мощности, по этим данным, могут достигать 200 тонн продукции в сутки.
Речь идет о производстве дизельного горючего без необходимых лицензий и уплаты акцизов. По результатам отдельных лабораторных исследований такая продукция может не соответствовать стандартам качества. В дальнейшем, как утверждается, горючее проходит через цепь подконтрольных компаний, где оформляется как химическая продукция или другие технические вещества. Это позволяет минимизировать налоговые обязательства и легализовать товар на рынке.
Кроме того, по информации собеседников, речь идет и о возможных манипуляциях в сфере государственных закупок. В частности, из-за участия в тендерах для коммунальных предприятий Харькова и области может происходить поставка сомнительного горючего за бюджетные средства.
Параллельно упоминается еще одна схема, связанная с так называемым Мерефянским нефтеперерабатывающим направлением, где фигурирует имя Константина Валеулина. В этом случае речь идет о возможных операциях с налоговыми «скрутками» и обналичиванием средств через ряд предприятий.
По заявлениям о возможной противоправной деятельности, уже открыто уголовное производство по статье о злоупотреблении властью. В то же время, как отмечают источники, эффективность расследования пока не вызывает вопрос.
На этом фоне особенно остро стоит проблема контроля со стороны государственных органов. Эксперты отмечают: при отсутствии должного надзора и прозрачности рынка конечную цену за топливо платят обычные потребители, фактически компенсирующие как глобальные экономические факторы, так и возможные внутренние злоупотребления.
Ситуация с ценами на АЗС в очередной раз поднимает вопрос: способно ли государство обеспечить честную конкуренцию на топливном рынке и прекратить практики, которые могут иметь признаки системного нарушения законодательства.
