Украинский рынок металлолома стремительно сокращается. В условиях войны, потери промышленности и логистических вызовов заготовка упала до самого низкого уровня с 1995 года. Несмотря на это, объемы экспорта продолжают расти, что создает угрозу как экономике, так и национальной безопасности.
Об этом заявила глава отраслевого совета Федерации металлургов Украины Елена Колесникова в комментарии для РБК-Украина.
" Значительная часть украинского металлолома экспортируется в ЕС, где фактически реэкспортируется в третьи страны, прежде всего в Турцию, в обход украинской экспортной пошлины в 180 евро за тонну ", - отметила она.
По ее словам, такая схема позволяет избегать уплаты пошлины, что приводит к потерям бюджета в миллиарды гривен. В 2023 году государственный бюджет недополучил более 2 миллиардов гривен, а в этом году уже более 3 миллиардов.
Вместо поддержки отечественной металлургии металлолом вывозится за границу, тогда как внутри страны его крайне не хватает: на сегодняшний день дефицит составляет по меньшей мере 300 тысяч тонн. Украинские предприятия остаются без сырья, а стратегический ресурс уходит за пределы государства.
" Переработка одной тонны лома в Украине дает в 8 раз больше налогов, чем экспорт. А металлы нужны не только для экономики, но и для оборонной отрасли и восстановления ", - подчеркнула Колесникова.
Только в июне 2025 года объем экспорта металлолома из Украины вырос на 115% по сравнению с прошлым годом. Основным направлением стала Польша, получающая более 70% всех поставок.
При этом даже Еврокомиссия признает лом стратегическим ресурсом: в рамках «зеленого курса» в ЕС планируют ограничить его экспорт за пределы союза. Колесникова отмечает, что Украине следует действовать аналогично.
Среди предложенных шагов:
-
создание публичного реестра экспортеров лома,
-
трансграничный обмен информацией с таможнями стран ЕС,
-
в частности, с Польшей, как главным транзитным партнером.
Эксперты призывают правительство принять срочные меры, чтобы остановить вывоз критически важного сырья, избежать дальнейших бюджетных потерь и сохранить внутреннюю промышленность.
