Советник мэра Мариуполя Михаил Андрющенко рассказал, что Российская Федерация пытается открыть железнодорожный маршрут в оккупированной территории, и это может стать реальностью уже к маю.
Он отметил, что противник не приступил к строительству маршрута с нуля, а использует существующие пути с целью улучшения логистики. В частности, до начала вторжения на Донбасс существовала дорога, соединявшая Мариуполь, Москву и Санкт-Петербург.
Оккупанты занялись строительством железной дороги на захваченной территории, которая должна будет соединить Россию с Крымским полуостровом. Противник надеется, что это облегчит ему жизнь. Об этом в комментарии "24 канала" рассказал советник мэра Мариуполя Петр Андрющенко.
По его словам, противник приблизился к тому, что строительные работы подходят к завершению. В России есть значительное количество ресурсов, в том числе людей и техники, круглосуточно работающих над этим проектом. С высокой вероятностью к маю железная дорога будет готова к эксплуатации.
В то же время советник мэра Мариуполя добавил, что оккупанты не строили этот участок дороги с нуля. Они восстанавливают то, что было разрушено в 2014 году, когда началась агрессия в отношении Донецкой области. Дорога соединяла Мариуполь, Москву и Санкт-Петербург.
“Они не всю железную дорогу строят, а достраивают отдельные участки. Непригодные для эксплуатации части они либо заменяют, либо перестраивают. В этом вопросе Россия действительно быстро движется не в ту сторону, в какую бы нам хотелось”, — заявил Петр Андрющенко.
Отдельно он заявил о том, что если железнодорожное сообщение между Россией и Украиной будет действительно работать, тогда враг получает преимущество в военной логистике. Увеличится объем военных ресурсов на фронте.
Сейчас ВС РФ вынуждены возить все из Ростова-на-Дону в Мариуполь, затем в Волноваху и так далее. Это не менее 300 км. То есть боекомплект можно будет доставить всего за сутки, а не через неделю.
“При всех условиях, которые сегодня существуют, возникает серьезная проблема. Реальную железную дорогу Россия может получить уже в этом году. Если сейчас сделать невозможным их работу — точно ударить по этим объектам, то в этом году мы не увидим эту железную дорогу. Это большая безопасность для наших сил обороны на линии фронта Донецкой области», — подытожил Петр Андрющенко.
Напомним, 20 марта сообщалось, что Российская Федерация продолжает строительство железной дороги в оккупации, однако сталкивается с определенными проблемами. Представительница ОК "Юг" Наталья Гуменюк добавила, что для строительства альтернативного участка дороги через захваченные регионы враг вкладывает много экономических усилий, но вовремя закончить не удалось.
