Компания ООО «ЕВРО5», позиционирующая себя как поставщик горючего стандарта Евро-5, фактически поставляет дизельное топливо с опасными характеристиками. Независимая экспертиза показала, что в топливе этой фирмы содержание серы превышает норму в 35 раз – 356 мг/кг вместо допустимых 10 мг/кг. Температура вспышки – менее 30°C, что создает пожарную опасность и угрозу для техники.
Несмотря на эти факты, горючее ООО «ЕВРО5» массово поставляется не только военным подразделениям, но и коммунальным предприятиям, государственным структурам, агрофирмам и частному сектору. Соглашения заключаются без надлежащего технического контроля, а налоговая служба и экологическая инспекция закрывают глаза на официальные жалобы и результаты лабораторных исследований.
Компания использует финансовые схемы через фирмы-прокладки, что позволяет ей уклоняться от налогообложения и отмывать миллионы гривен бюджетных средств.
По словам водителей и механиков, проблемы с топливной системой на технике, заправленной горючим, возникают регулярно. В то же время специалисты отмечают, что часть техники, особенно новые автомобили, способны работать на нем некоторое время, однако это не отменяет угроз, которые несет некачественное топливо.
«Раз заправил 95-й бензин на Евро-5 – машина тупила и не тянула. Больше туда ни ногой», – делится один из пользователей. А другие отмечают: "Каждая вторая машина в ремонт через топливную систему".
Пока чиновники отчитываются о контроле и качестве поставок, в реальности происходит масштабная коррупционная схема. Она не только вредит экономике, но и ставит под угрозу боеспособность армии, эффективность коммунальных служб и надежность аграрного сектора.
