Первый заместитель председателя Комитета ВР по транспорту и инфраструктуре Юлия Клименко подняла вопрос прозрачности деятельности Укрзализныци и необходимости обсуждения изменений тарифов на грузовые перевозки с бизнесом. По ее мнению, даже в условиях войны компания должна активно взаимодействовать с грузовладельцами и бизнесом, ведь именно эти группы платят налоги и пользуются услугами "Укрзализныци".
“Изменения тарифов однозначно нужно обсуждать при любом положении и военном в том числе. Во время войны, наоборот, нужно больше обсуждать с бизнесом, который является основным налогоплательщиком и пользователем услуг "Укрзализныци", – отметила Клименко.
Она выразила обеспокоенность, что Укрзализныця оставляет вопросы тарифов и своей деятельности закрытыми для публичной дискуссии, не предоставляя достаточно информации о своей деятельности. Клименко отметила, что компания не часто участвует в заседаниях комитета и не публикует вызывающие подозрения актуальные финансовые данные.
“Укрзализныця закрыта не только для бизнеса и обсуждения тарифов, но и в принципе мы их не часто видим на комитете – только когда возникают глобальные вопросы. Их цифры тоже не сильно публичны, начиная с 2021 года», – подчеркнула она.
Напомним, недавно руководитель Укрзализныци Евгений Лященко сообщил об убытках в размере 600-700 млн грн за июль-август и ожидаемом небольшом убытке по итогам года, что побуждает компанию к повышению тарифов на грузовые перевозки. В то же время, Европейская Бизнес Ассоциация посоветовала Укрзализныце сосредоточиться на увеличении грузовой базы и сокращении расходов, а не на повышении тарифов.
