Große ukrainische Unternehmen, insbesondere der Einzelhändler Aurora, stehen an vorderster Front und kämpfen mit Arbeitskräftemangel infolge des Krieges und der mit der Mobilisierung verbundenen Gesetzesänderungen. Die Situation, auf die die Presse aufmerksam gemacht hat, führt zu ernsthaften Turbulenzen im Geschäftsbetrieb und im Kundendienst.
In „Aurora“ heißt es, dass es während des gesamten Krieges einen Arbeitskräftemangel gebe, der nun bei 8 % liege. Allerdings verschärfte sich die Situation nach Inkrafttreten des Mobilmachungsgesetzes. Am 18. Mai kamen 80 % der Fahrer des Unternehmens nicht zur Arbeit, es gab Probleme bei der Warenlieferung an die Geschäfte. Derzeit verfügt das große Netzwerk nur über einen Lkw-Fahrer.
Nova Poshta hat drei Fahrer großer Fahrzeuge. Auch an Kurieren mangelt es: Von 460 Stellenbewerbern (darunter 130 Frauen) wurden am Ende nur zwei eingestellt. Die meisten von ihnen weigerten sich, weil sie in der Fußheilkunde arbeiten wollten.
Dem Pharmaunternehmen „Farmak“ mangelt es an Ladern, Elektrogasschweißern, Mechanikern, LKW-Fahrern und Ingenieuren.
Bei Ferrexpo arbeiten mehr als hundert Frauen in „männlichen“ Positionen: Fahrerinnen von Schwerlast-Muldenkippern, Elektrogasschweißerinnen und Elektroinstallateurinnen. Bereits 2020 begann das Unternehmen mit der Ausbildung.
Der Mitinhaber von EVA und Varus sagte, dass Frauen nicht in „männlichen“ Positionen studieren und arbeiten wollen, auch wenn ihnen ein deutlich höheres Gehalt angeboten wird.
„Jetzt hat eine Frau in der Ukraine kein Problem mehr, einen Job zu finden. „Warum sollte sie sich also für schwierige Fachgebiete entscheiden, wenn sie für das gleiche Geld leichtere Arbeiten erledigen kann“, sagt der Geschäftsführer der „Logistics Union“.
