Das ukrainische Militär steht vor einem ernsten Problem: dem Mangel an Ersatzteilen für die Reparatur westlicher Ausrüstung. Der stellvertretende Kommandeur der 5. Angriffsbrigade, Mykhailo Onufer, erzählte davon.
„Von zehn Autos können fünf fahren – alle sind intakt, nur keine Gleise.“ Es scheint, dass es Hilfe gibt, aber Sie können sie nicht wie vorgesehen verwenden. Hier zum Beispiel: Es gibt ältere M113 mit Metallketten, und die neue Modernisierung – M113 G4 – ist besser und befahrbarer, aber ein Teil der Ketten hat Gummielemente. „Metal ist schwer zu zerlegen, es fährt, aber der G4 wartet auf seine beste Zeit“, sagt Onufer.
Nachdem die Ausrüstung beschädigt wurde, wird sie häufig demontiert und als Ersatz für andere Maschinen verwendet.
„Zuerst haben wir alles behalten, wir dachten, dass unsere Partner uns zum Beispiel neue Tracks geben würden. Und dann erkannte das Kommando offenbar, dass das Warten zu lange dauerte und die Ausrüstung bereits benötigt wurde, und begann, die Ausrüstung zu zerlegen, die zum Fahren ungeeignet war. Das heißt, zwei von drei Nichterwerbstätigen zu einem Erwerbstätigen zu machen“, sagte der Militärmann.
Ein weiteres Problem ist die Fremdsprache in der Gerätebeschreibung.
„Als die Schützenpanzer M113 im Jahr 2022 an uns übergeben wurden, kamen sie mit englischsprachigen Schildern an. Die Mechaniker, und es waren ältere Onkel um die 50, setzten sich hin – einmal drückten sie den falschen Knopf, etwas ging kaputt. „Damals dachte das Kommando nicht daran, Schilder mit der Übersetzung anzubringen: Gewicht, Motor, Start, Stopp, Not-Aus, Feuerlöschen“, sagt Onufer.
Zuvor hatten westliche Medien geschrieben, dass der Nutzen deutscher Leopard-Panzer in der Ukraine „null“ sei.
