Die ständige Erhöhung der Tarife für den Gütertransport durch „Ukrzaliznytsia“ wurde zum Gegenstand scharfer Kritik von Olena Kolesnykova, der Vorsitzenden des Zweigrats der Föderation der Metallurgen der Ukraine. Sie erklärte, dass solche Entscheidungen ein Beweis für die Ineffizienz der Unternehmensführung seien, insbesondere angesichts des Rekordwachstums des Transportvolumens und der Einnahmen von Ukrzaliznytsia.
Kolesnikova wies darauf hin, dass die nächste Erhöhung der Zölle für Industrielle „Lücken schließen“ auf Kosten der Unternehmen, die am meisten darunter gelitten haben. Sie betonte, dass das Management von „Ukrzaliznytsia“ eine wirtschaftliche Rechtfertigung für die Änderung der Tarife liefern sollte, insbesondere angesichts des Konzepts der „Konvergenz der Frachtklassen“, das ihrer Meinung nach unpraktisch sei.
„Was ist Konvergenz von Klassen? Der eine nutzte die Logistik zu 10 %, der andere zu 110 %, und wir müssen das Gleiche bezahlen? Dies ist wirtschaftlich absolut nicht gerechtfertigt. Daher bleiben wir bei der Position, dass Ukrzaliznytsia die Zölle neu berechnen sollte, da sie für die Branche zu hoch sind“, sagte Kolesnikowa.
Kolesnykova wies auch auf die Notwendigkeit eines effektiven Ressourcenmanagements und der Umsetzung von Reformen in Ukrzaliznytsia hin, um die Transparenz der Unternehmensaktivitäten sicherzustellen und Korruption zu beseitigen. Das Fehlen von Reformen und die ungerechtfertigten Ausgaben des Unternehmens deuten ihrer Meinung nach auf ein schlechtes Management hin.
„Wenn sie die notwendigen Reformen umsetzen würden, gäbe es keine seltsamen Anschaffungen und unangemessenen Kosten.“ „Jetzt scheint es, dass die Wirksamkeit ihrer Arbeit nur durch die Erhöhung der Zölle für diejenigen sichergestellt wird, die bereits mehr zahlen, als es gerechtfertigt ist“, sagte sie.
„Ukrzaliznytsia“ weist ein Rekordtransportvolumen auf, für das erste Halbjahr 2024 meldet das Unternehmen einen Gewinn von 3,1 Milliarden UAH. Prognosen zufolge könnte jedoch bis zum Jahresende ein Verlust von 2,7 Milliarden UAH verzeichnet werden. Die Unternehmensleitung hat die Gründe für den möglichen Verlust noch nicht erläutert, aber bereits eine erneute Erhöhung der Frachtraten eingeleitet.
Die European Business Association forderte „Ukrzaliznytsia“ auf, sich auf die Suche nach internen Reserven und die Senkung der Betriebskosten zu konzentrieren, anstatt ihre finanziellen Probleme auf die Unternehmen zu übertragen.
