Die Reform des ukrainischen Eisenbahnverkehrs, die auch die Aufhebung des Monopolstatus von Ukrzaliznytsia umfasst, wird neue Möglichkeiten für die Entwicklung eines wettbewerbsfähigen Marktes und eine deutliche Senkung der Frachttarife eröffnen. Leonid Kosatschenko, Präsident des Ukrainischen Agrarverbandes, äußerte sich zu der Initiative von Ukrzaliznytsia zur Harmonisierung der Tarife und betonte die Notwendigkeit dieser Änderungen.
Kozachenko betonte, dass der Staat lediglich das Monopol auf die zentrale Hauptstrecke der Eisenbahn behalten solle, während Zufahrtsgleise und Transportwege in private Hände überführt werden sollten. Ein solcher Ansatz, so der Experte, ermögliche eine deutliche Senkung der Gütertransporttarife. „Würde dieser Markt für private Unternehmen geöffnet, würden die Tarife um mindestens 30 Prozent, in manchen Richtungen sogar um 50 Prozent sinken“, bemerkte Kozachenko.
Er betonte außerdem, dass die Europäische Union diese Reform der Ukraine schon lange erwarte. In der EU, so sagte er, besäßen 308 Unternehmen Lizenzen für den Schienenpersonen- und Güterverkehr, und keines davon sei in Staatsbesitz. In der Ukraine hingegen bestehe weiterhin ein Monopol, das den Wettbewerb behindere und eine Senkung der Tarife verhindere.
Kozachenko erinnerte daran, dass es in den vergangenen zehn Jahren mit großer Mühe gelungen sei, die Gesetzgebung so zu ändern, dass der Einsatz privater Fahrzeuge auf der Bahnstrecke erlaubt wurde. Der nächste Schritt müsse jedoch darin bestehen, privaten Unternehmen das Recht einzuräumen, ihre eigenen Lokomotiven einzusetzen, was ein Schlüsselfaktor für die Entwicklung des Wettbewerbs auf dem Markt sein werde.
Zuvor hatte der Chef von Ukrzaliznytsia, Jewhen Ljaschtschenko, eine weitere Erhöhung der Tarife für den Güterverkehr auf der Schiene angekündigt, obwohl das Unternehmen bereits einen Gewinn von 3,1 Milliarden UAH verbucht hat. Der Verband der Bergbauunternehmen (NADPU) warnte jedoch, dass eine solche Erhöhung die Verteidigungsfähigkeit des Landes beeinträchtigen könnte.
Die Senkung der Transporttarife kann ein wirksames Mittel zur Ankurbelung der ukrainischen Wirtschaft sein. Laut Kozachenko liegt die Rentabilität des Gütertransports bereits bei 27 %. Um weiteres Wirtschaftswachstum zu sichern und die Unternehmen zu unterstützen, müssen die Rahmenbedingungen für einen stärkeren Wettbewerb auf dem Eisenbahnmarkt geschaffen werden.
