П’ять Toyota за 8 мільйонів: як Південноукраїнська АЕС порушила рішення Кабміну

Південноукраїнська атомна електростанція, що є філією НАЕК «Енергоатом», 6 листопада здійснила закупівлю п’яти легкових автомобілів Toyota на загальну суму 8,08 млн грн. Закупівля була оформлена за процедурою UA-2025-10-15-011687-a, а придбані автомобілі вже перебувають на складі державного підприємства.

Водночас закупівля була проведена з очевидним порушенням постанови Кабінету Міністрів №899 від 3 жовтня 2012 року. Цей документ прямо забороняє державним підприємствам придбання та оренду легкових автомобілів у разі відсутності затвердженого річного фінансового плану.

У постанові чітко зазначено, що за відсутності затвердженого фінплану підприємство має право здійснювати виключно витрати, безпосередньо пов’язані з виробничою діяльністю. При цьому поняття «витрати» в законодавстві охоплює не лише фактичну оплату, а й саме взяття фінансових зобов’язань, тобто підписання договорів.

На момент укладення договору фінансовий план НАЕК «Енергоатом» на 2025 рік не був затверджений у встановленому порядку. Це підтверджується офіційними повідомленнями як самої компанії, так і урядових структур. Отже, створення будь-яких зобов’язань, не пов’язаних безпосередньо з виробництвом електроенергії, було прямо заборонене.

Згідно зі структурою управління НАЕК «Енергоатом», відповідальність за дотримання вимог законодавства на рівні філій покладається особисто на їхніх керівників. У цьому випадку рішення про укладення договору ухвалював генеральний директор Південноукраїнської АЕС Стоянов. Саме його дії призвели до формування незаконного фінансового зобов’язання, яке прямо суперечить постанові Кабінету Міністрів №899.

11 листопада уряд достроково припинив повноваження наглядової ради НАЕК «Енергоатом» через провал у системі контролю та наявність корупційних ризиків. Втім, наявність або відсутність наглядової ради жодним чином не впливає на дію постанови №899, яка має обов’язковий характер і застосовується автоматично.

Таким чином, історія із закупівлею автомобілів на Південноукраїнській АЕС демонструє не лише формальне порушення урядової заборони, а й системну проблему управлінських рішень у державному секторі. В умовах фінансових обмежень та енергетичної кризи такі дії ставлять під сумнів ефективність контролю за використанням коштів державних підприємств.

spot_imgspot_imgspot_imgspot_img

Популярне

Поділитися дописом:

Більше подібного
ТУТ

Лікарі назвали 4 симптоми, які можуть передувати зупинці серця

Медики попереджають: раптова зупинка серця рідко відбувається без попереджувальних...

Соцмережі під ударом: надмірне використання веде до стресу, депресії та зниження рівня щастя — дослідження

Надмірне використання соціальних мереж може суттєво впливати на психічне...

«Я її дуже люблю»: історія, яка розкрила стосунки Полякової з чоловіком

Народний депутат Олексій Кучеренко поділився особистою історією, яка відкриває...

7 міфів про каву, у які досі вірять мільйони людей

Кава залишається одним із найпопулярніших напоїв у світі, однак...

Українка Онофрійчук виграла Гран-прі в Іспанії, обійшовши всіх суперниць

Українська гімнастка Таїсія Онофрійчук продемонструвала впевнений виступ на другому...

На Буковині шахрай знімав гроші з рахунку військового під час його лікування

У Чернівецькій області правоохоронці затримали 29-річного чоловіка, якого підозрюють...

Психологічний тест: оберіть дерево і дізнайтесь, чи ви маніпулятор

Психологічні тести із візуальними образами дедалі частіше використовують як...

Україна знайшла бюджетну заміну Patriot для перехоплення «шахедів» — AP

На тлі постійних атак дронами типу «Shahed» в Україні...