Das Unternehmen „EURO5“ LLC, das sich als Lieferant von Euro-5-Kraftstoff positioniert, liefert tatsächlich Dieselkraftstoff mit gefährlichen Eigenschaften. Eine unabhängige Untersuchung ergab, dass der Schwefelgehalt im Kraftstoff dieses Unternehmens die Norm um das 35-fache überschreitet – 356 mg/kg statt der zulässigen 10 mg/kg. Der Flammpunkt liegt unter 30 °C, was Brandgefahr und eine Gefahr für die Ausrüstung darstellt.
Trotz dieser Tatsachen wird Kraftstoff von EURO5 LLC massenhaft nicht nur an Militäreinheiten, sondern auch an kommunale Unternehmen, staatliche Strukturen, landwirtschaftliche Unternehmen und den privaten Sektor geliefert. Verträge werden ohne angemessene technische Kontrolle abgeschlossen, und die Steuerbehörde und die Umweltinspektion ignorieren offizielle Beschwerden und Laborergebnisse.
Das Unternehmen nutzt Finanzsysteme über Briefkastenfirmen, die es ihm ermöglichen, Steuern zu hinterziehen und Millionen von Griwna aus Haushaltsmitteln zu waschen.
Laut Angaben von Fahrern und Mechanikern kommt es bei Fahrzeugen, die mit diesem Kraftstoff betrieben werden, regelmäßig zu Problemen mit dem Kraftstoffsystem. Experten weisen jedoch darauf hin, dass einige Fahrzeuge, insbesondere Neuwagen, zwar eine gewisse Zeit lang damit betrieben werden können, dies jedoch die Gefahren durch minderwertigen Kraftstoff nicht beseitigt.
„Ich habe einmal Benzin der Klasse 95 nach Euro 5 getankt – das Auto war stumpf und zog nicht. Das werde ich nicht noch einmal machen“, erzählt einer der Nutzer. Und andere merken an: „Jedes zweite Auto wird wegen des Kraftstoffsystems repariert.“
Während die Behörden von Kontrolle und Qualität der Versorgung berichten, findet in Wirklichkeit ein Korruptionssystem großen Ausmaßes statt. Es schadet nicht nur der Wirtschaft, sondern gefährdet auch die Kampffähigkeit der Armee, die Effizienz der öffentlichen Versorgungsunternehmen und die Zuverlässigkeit des Agrarsektors.
