Das Stadtgericht Winnyzja befand Jewheni Matwejew für schuldig, gegen Zollvorschriften verstoßen zu haben, als er unter dem Deckmantel humanitärer Hilfe für die Streitkräfte Autos in die Ukraine importierte. Die Entscheidung fiel am 10. September 2025 in Abwesenheit des Angeklagten.
Den Ermittlungen zufolge importierte Matwejew Autos und registrierte sie als humanitäre Hilfe für die Wohltätigkeitsstiftung „Unterstützung der Bataillone der Ukraine“. Die Stiftung selbst bestritt jedoch jegliche Verbindung zu Matwejew und behauptete, sie habe keine Dokumente ausgestellt.
Nach einem zweijährigen Gerichtsverfahren wurden vier Autos beschlagnahmt und der Täter mit einer Geldstrafe in Höhe von 100 % des Wertes der importierten Autos belegt:
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Land Rover Freelander – Geldstrafe von 54.000 UAH;
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Renault Trafic – Geldstrafe von 42.000 UAH;
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SsangYong Rexton – Geldstrafe von 143.000 UAH;
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Fiat Ducato – Geldstrafe von 290.000 UAH.
Die Gesamtsumme der Geldstrafen überstieg 530.000 UAH.
Dieser Fall wirft eine umfassendere Frage nach dem Ausmaß illegaler Autoimporte unter dem Deckmantel humanitärer Hilfe auf. Die Kabinettsresolution Nr. 174, die den Import von Autos für die ukrainischen Streitkräfte vereinfacht, ist zu einem Schlupfloch für Betrüger geworden, durch das gewerbliche Importeure Autos erhalten haben, ohne Zölle zu zahlen.
Der Zoll führt bereits eine Prüfung durch, um festzustellen, wie viele Autos, die formal „für die Front“ bestimmt waren, tatsächlich in privaten Garagen gelandet sind.
