Скандальні тендери в Києві тривають, а техногенна загроза на Поштовій площі ігнорується

Київська міська влада нарешті визначилася з компанією, яка займеться демонтажем цеху №5 заводу «Більшовик», аби продовжити реконструкцію Шулявського шляхопроводу. За ці роботи місто заплатить 121,12 млн грн консорціуму «Промбуд Технолоджи» – структурі, створеній менше ніж за два тижні до оголошення закупівлі. Сума договору є динамічною та не враховує інфляційних ризиків та витрат на матеріали, що означає можливе подальше збільшення фінансування.

Процедура закупівлі перетворилася на скандал: найдешевші пропозиції були відхилені, а учасника ПП «Інженерно-виробничий центр “Вектор”» тричі дискваліфікували через нібито недостовірні дані. Попри те, що саме цей учасник домігся скасування результатів тендеру в Антимонопольному комітеті, фінальне рішення все ж прийнято на користь новоствореного консорціуму. Формальні юридичні перепони знято, і Київ рухається до чергового масштабного демонтажу.

Однак серед гучних підрядів та скандалів навколо інфраструктурних проектів у столиці залишається питання, яке напряму стосується безпеки тисяч людей — ситуація на Поштовій площі. Під нею вже багато років існує 8-метровий котлован площею понад 6 тисяч квадратних метрів. Він накритий тимчасовою плитою, що виконує роль перекриття площі, по якій щодня ходять кияни та туристи. Від цього небезпечного простору до тунелів метрополітену — лише 16 метрів.

Реконструкція Поштової площі розпочалася у 2013 році з участю бюджетних коштів на суму 504 млн грн та приватних інвестицій у 163 млн грн. Інвестором стало маловідоме ТОВ «Хенсфорд Україна», пов’язане з особами з орбіти режиму Януковича. Згодом інвестиційний контракт скасували, будівництво зупинили, а об’єкт став заручником судових та бюрократичних процесів. З 2022 року реалізація будь-якої комерційної забудови на цьому місці юридично заблокована, але аварійне питання фактично заморожене.

Сьогодні Поштова площа — це не реконструкція й не археологічний проект, а тиха техногенна небезпека, яку влада уникає визнавати. На тлі демонтажів і будівництв за сотні мільйонів гривень, цей котлован залишається поза увагою. Замість інженерного рішення, забезпечення безпеки та укріплення конструкцій, площа досі тримається на тимчасових опорах уже майже десять років.

Ключове питання — пріоритети міста. Київ витрачає колосальні кошти на нові інфраструктурні проєкти, тоді як один із найнебезпечніших об’єктів у центрі столиці залишається без втручання. Поряд із судовими тяжбами та тендерними війнами Поштова площа продовжує щодня приймати натовпи людей над порожнечею. І поки увага влади прикута до гучних реконструкцій, ця мовчазна загроза лише зростає.

spot_imgspot_imgspot_imgspot_img

Популярне

Поділитися дописом:

Більше подібного
ТУТ

Кандидат у судді Олег Шкута не відповідає критеріям доброчесності

Кандидат на посаду судді апеляційного суду Олег Шкута, професор...

Mercedes-Benz колишнього директора заводу «ЛОРТА» потрапив у ДТП: винуватиця втекла

У центрі Львова сталася ДТП за участю дружини колишнього...

Приватизація “Укрбуду”: компанія Микитася пов’язана з новим покупцем

Фонд державного майна України продовжує процес приватизації активів компанії...

Критика та витрати: що не так з оновленням Бессарабського ринку

У Києві завершилася реконструкція ринку на Бессарабській площі, який...

Уряд розпустив наглядову раду АЕС після незаконної закупівлі авто

Південноукраїнська АЕС (філія НАЕК «Енергоатом») 6 листопада 2025 року...

Поліція відкрила справу проти посадовця, який під виглядом відряджень відпочивав в Іспанії

Поліція відкрила кримінальне провадження проти начальника відділу капітального будівництва...

Заступник начальника митного поста придбав електрокар та володіє кількома авто

Заступник начальника відділу митного оформлення №2 митного поста Виноградів...

У Києві дівчина отримала 73% опіків через неогороджену яму з окропом

У Києві повідомлено про підозру керівнику підрозділу КП «Київтеплокомуненерго»...