Im folgenden Artikel äußert der Freiwillige und ATO-Veteran Jurij Kasjanow seine Meinung zu einer neuen ukrainischen Waffe namens „Palyanytsia“. Der Autor vergleicht insbesondere moderne ukrainische Entwicklungen mit historischen Waffen, wie beispielsweise der deutschen V-1 aus dem Zweiten Weltkrieg.
Ich lese nun schon seit einigen Tagen mit Erstaunen Berichte über die neue ukrainische Wunderwaffe „Palyanytsia“. Schließlich gibt es keine Raketendrohnen, sie haben nie existiert und sie werden nie existieren.
Ich möchte Sie daran erinnern, dass das erste Kampfflugzeug-Geschoss, wie man damals sagte, oder die erste „fliegende Bombe“ (wie sie damals klassifiziert wurde), oder in der neuen ukrainischen Bezeichnung, die erste „Raketen-Drohne“, von den Deutschen gegen Großbritannien (und nicht nur) im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde.
Der deutsche V-1-Jäger (Fi-103, „Fieseler-103“) war ein Strahltriebwerk, besaß einen Autopiloten, wurde von einem Katapult gestartet, hatte eine Reichweite von 280 km (später auf 500 km erhöht) und trug einen Sprengkopf mit einem Gewicht von 500 kg bis 1 Tonne.
Von 1944 bis 1945 produzierten die Deutschen 25.000 dieser „Raketendrohnen“. Sie starteten sie sehr intensiv – bis zu 100 pro Tag (vergleichen Sie mit unseren Drohnenstarts über Sümpfen – von einem solchen Tempo sind wir noch weit entfernt).
10.500 V1-Raketen wurden auf Großbritannien abgeworfen – allein in London starben über 6.000 Menschen, fast 18.000 wurden verletzt; 23.000 Gebäude wurden zerstört und über 100.000 beschädigt. Smollett-Granaten wurden auch auf Lüttich (3.141 Abschüsse), Antwerpen (2.183 Abschüsse), Brüssel (151 Abschüsse) und Paris abgefeuert.
Die deutsche „Drohnenrakete“ war übrigens recht günstig – etwa 3.500 Reichsmark. Zum Wechselkurs von 1941 entsprach das 8.800 US-Dollar. Heute wären das umgerechnet etwa 160.000 US-Dollar. Ein angemessener Preis für einen Marschflugkörper.
Ja, ja – unsere Wunderwaffe – eine Drohnenrakete – ist nichts anderes als ein Marschflugkörper. Die deutsche V-1 war der weltweit erste serienmäßige Marschflugkörper, wie auch immer er damals genannt wurde. Im Allgemeinen ist die Grenze zwischen Drohnen und Marschflugkörpern fließend – baut man ein Triebwerk in ein Flugzeug ein, erhält man einen Marschflugkörper oder, gemäß unserer neuen ukrainischen Klassifizierung, eine „Drohnenrakete“.
Welche Vorteile bieten Marschflugkörper im Vergleich zu Kamikaze-Drohnen vom Typ Shahed?
Hohe Geschwindigkeit: Die Rakete erreicht ihr Ziel schneller, und der Gegner hat möglicherweise keine Zeit, Gegenmaßnahmen zu ergreifen oder sie aus dem Weg zu räumen. Ein Marschflugkörper kann potenziell einen stärkeren Sprengkopf tragen. Er ist schwieriger abzuschießen, und Maschinengewehrschützen sind hier wirkungslos.
Gleichzeitig sind Marschflugkörper nicht schlecht gegen Flugabwehrraketen mit Wärmesuchkopf, da sie eine deutlichere Wärmesignatur aufweisen. Zu den Nachteilen zählen auch die komplexe Konstruktion und die höheren Kosten.
Übrigens, wie viel kostet „Palyanytsya“?
Wenn wir die Kosten für Entwicklung und Tests außer Acht lassen, setzen sich die Produktkosten aus den Elektronikkosten zusammen – von 3.000 US-Dollar in der Budgetversion bis zu 50.000 US-Dollar mit CRPA-Antenne, Redundanz, Satellitenmodem und optischem Navigationsmodul. Der Segelflieger – Rumpf, Tragflächen, Bespannung – kostet je nach Design und verwendeten Technologien 3.000 bis 10.000 US-Dollar. Das teuerste Bauteil ist das Turbojet-Triebwerk; dem Video zufolge wird ein Triebwerk mit einem Schub von etwa 100 kg verwendet – ein solches Triebwerk ist auf AliExpress für 50.000 bis 70.000 US-Dollar erhältlich. Hinzu kommen noch etwa 20.000 US-Dollar für Arbeitskosten, Raummiete, Entschädigung für die Entwicklungskosten und die gesetzlich vorgeschriebene Gewinnmarge von 25 %.
Am Ende erhalten wir dieselben 160.000 Dollar, die die deutsche V-1-„Drohnenrakete“ gekostet hat. Das ist natürlich weniger als eine Million Dollar.
Heute erklärte Premierminister Schmyhal, dass ukrainische Unternehmen die Drohnenproduktion nicht nur verzehnfacht hätten und in diesem Jahr eine Million Drohnen produzieren würden (es werde jedoch mehr benötigt), sondern dass bei einigen Drohnenherstellern der Lokalisierungsgrad 98 % erreiche. Fast alle Komponenten würden in der Ukraine hergestellt, Importe seien selten.
Denis Anatolyevich, das stimmt nicht.
Leider produzieren wir in unserem Land sehr wenig – es gibt keine Batterien, Motoren, Autopiloten oder GPS-Empfänger ukrainischer Herkunft. Ganz zu schweigen von Optiken, Beschleunigungsmessern, Gyroskopen und anderen Hightech-Komponenten.
Für den Aufbau einer Produktionsindustrie werden jährlich Milliarden von Hrywnja benötigt. Vor allem aber bedarf es eines Bewusstseins für das Problem und der richtigen Managemententscheidungen.
