Der Zollbeamte von Odessa erklärte Audi Q7 für 390.000 Hryvnias: Ist dieser Preis real?

ODESA-Port-Büro ODESSA Customs Office Sergey Astankevich hat die Elite-Crossover von Audi Q7 2019 zu einem extrem niedrigen Preis von 390.000 UAH gekauft. Zum Vergleich: In den ukrainischen Autostellen liegt die Kosten für ein solches Modell je nach Kilometerstand und Ausrüstung zwischen 1,5 und 2 Millionen Hryvnias.

In dieser Situation stellt sich die Frage auf die mögliche Senkung des Verkaufsvertrags, was ein erweitertes Haftschema von Steuern oder ein reales Einkommen darstellt. Dies gilt insbesondere für Zollbeamte, die Zugang zu "grauen" Schaltkreisen von Autorimporten über den Hafen von Odessa haben können.

Die Erklärung zeigt keine Familienmitglieder an - Frau, Kinder oder andere Verwandte. Der Mann zeigte ein Gehalt von 404 Tausend UAH und weitere 96,5.000 Hryvnias an. Der Mann hat auch 190.000 Hryvnias und 8.000 US -Dollar in bar.

Die Wohnung in Odessa (63 m²) wurde am 30. Mai 2005 übernommen. Die Kosten werden nicht angegeben. Der Marktpreis solcher Wohnungen im Jahr 2024 in Odessa - je nach Distrikt (zum Beispiel Primorsky oder Kiew) von 1,5 bis 2 Millionen UAH.

Wohngebäude von 120,7 m² in der Ovidiopol -Gemeinde Odessa, die am 19. April 2021 für 892 Tausend UAH und das Grundstück der RMB -Genossenschaft erworben wurde.

Der Mann hat auch ein Boot mit UMS 450 (2016), das am 10. Oktober 2016 für 75.000 UAH übernommen wurde.

In der Erklärung gab Sergei Astankevich an, dass er am 10. Juli 2024 Audi Q7 für 390 000 UAH (ca. 9,5.000 USD) kaufte. Aber ist dieser Preis real? Bei den beliebten Autoverkäufen in der Ukraine (z. B. Auto.ria oder RST) liegt der Durchschnittspreis eines solchen Modells je nach Ausrüstung, Kilometerstand und Zustand zwischen 1,5 und 2 Millionen UAH (3750 USD). Selbst in der Grundversion von mehr als 100.000 km kosten solche Autos selten günstigere UAH 1,2 Millionen.

Die Verstärkung der Preise im Verkaufsvertrag ist eine gängige Praxis, um Steuern zu vermeiden oder das reale Einkommen zu verbergen. Zollbeamte, die Zugang zu den "grauen" Schaltkreisen von Autorimporten über den Odessa -Hafen haben, können Teil des Korruptionsmechanismus sein.

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