Im Dorf Post-Pokrovske, das Teil des Dorfrates Chernobayiv ist, planen sie, mehr als 200 neue Häuser für die Opfer des Krieges zu bauen. Auf den ersten Blick ist es ermutigende Neuigkeiten für die Region, die eine große Zerstörung erlebt hat. Aber nach den im System "Prozorro" gewonnenen Angeboten entstehen eine Reihe von Fragen, die Sie bezweifeln: Ist es wirklich ein Wiederaufbau, nicht das Schema der "Entwicklung" von Budgetfonds?
Insgesamt wird der Staat die UAH 905,68 Mio. für vier Verträge zahlen. Die Substanzen wurden von Unternehmen eingegangen, die traditionell nicht mit dem Bau des Wohnungsbaus verbunden sind: "European Road Construction Company", "Rostdorstroy", "Energy and Road Construction" und "Motoragistral-South". Sie sind alle auf dem Straßenarbeitsmarkt bekannt, nicht im Gebiet der Wohneinrichtungen.
Paradoxerweise fanden die Ausschreibungen ohne viel Wettbewerb statt. In den meisten Fällen stammten Vorschläge nur von Unternehmen, die Verträge erhielten. Es gab nur einen Teilnehmer am Gebot. Eine solche "Offenheit" während des Krieges sieht zumindest misstrauisch aus.
Zu den Anforderungen für Auftragnehmer zählen die Errichtung von Wohngebäuden mit einem vollständigen Arbeitszyklus: Abbau alter Strukturen, Isolierung von Fassaden, Kommunikation, Landschaftsgestaltung. Bis Ende 2025 sollte alles fertig sein. Die Frage ist jedoch, ob Unternehmen in der Lage sind, solche komplexen technischen Aufgaben zeitnah und zeitnah ohne angemessene Erfahrung auszuführen.
Ein weiteres alarmierendes Detail sind hohe Preise für Materialien. Zum Beispiel ist der Anker, der in der Schätzung enthalten ist, teurer als der Markt. Dies schafft den Boden für Annahmen über die mögliche Überschätzung der Kosten des Projekts, um angemessene Mittel zu übernehmen.
Das Projekt im Post-Pokrovsky ist ein äußerst wichtiges Symbol für die Genesung für die Bewohner der Region Deocal Kherson. Es ist jedoch gezwungen, eine andere Geschichte darüber zu werden, wie sie unter dem Deckmantel der humanitären Hilfe staatliche Geldunternehmen beherrschen, die mehr in der Lage sind, Asphalt als Ziegel zu investieren.
