Der Berater des Bürgermeisters von Mariupol, Mykhailo Andryushchenko, sagte, dass die Russische Föderation versuche, eine Eisenbahnstrecke im besetzten Gebiet zu eröffnen, und dies könnte bis Mai Realität werden.
Er stellte fest, dass der Feind den Bau der Strecke nicht bei Null begonnen habe, sondern die bestehenden Strecken genutzt habe, um die Logistik zu verbessern. Insbesondere vor der Invasion des Donbas gab es eine Straße, die Mariupol, Moskau und St. Petersburg verband.
Die Besatzer begannen auf dem besetzten Gebiet mit dem Bau einer Eisenbahn, die Russland mit der Halbinsel Krim verbinden soll. Der Feind erhofft sich dadurch eine deutliche Erleichterung seines Lebens. Darüber berichtete der Bürgermeister von Mariupol, Petro Andryushchenko, in einem Kommentar auf „Channel 24“.
Seiner Meinung nach ist der Feind inzwischen fast so weit gekommen, dass die Bauarbeiten kurz vor dem Abschluss stehen. Russland verfügt über erhebliche Ressourcen, darunter Menschen und Ausrüstung, die rund um die Uhr an diesem Projekt arbeiten. Mit hoher Wahrscheinlichkeit wird die Bahn bis Mai betriebsbereit sein.
Gleichzeitig fügte der Berater des Bürgermeisters von Mariupol hinzu, dass die Besatzer diesen Straßenabschnitt nicht von Grund auf gebaut hätten. Sie stellen wieder her, was 2014 zerstört wurde, als die Aggression gegen die Region Donezk begann. Die Straße verband Mariupol, Moskau und St. Petersburg.
„Sie bauen nicht die gesamte Bahn, sondern stellen einzelne Abschnitte fertig.“ Sie ersetzen oder bauen unbrauchbare Teile neu. „In dieser Angelegenheit bewegt sich Russland wirklich schnell in die falsche Richtung, die wir gerne hätten“, sagte Petro Andryushchenko.
Unabhängig davon erklärte er, dass der Feind einen Vorteil in der militärischen Logistik erlangen werde, wenn die Eisenbahnverbindung zwischen Russland und der Ukraine wirklich funktioniere. Das Volumen der militärischen Ressourcen an der Front wird zunehmen.
Jetzt sind die Streitkräfte der Russischen Föderation gezwungen, alles von Rostow am Don nach Mariupol, dann nach Wolnowacha usw. zu transportieren. Es sind mindestens 300 Kilometer. Das heißt, Munition kann in nur einem Tag und nicht in einer Woche geliefert werden.
„Unter allen heutigen Bedingungen entsteht ein ernstes Problem. Russland kann bereits in diesem Jahr eine echte Eisenbahn bekommen. Wenn wir es ihnen jetzt unmöglich machen, ihre Arbeit zu verrichten, werden wir diese Objekte definitiv treffen, dann werden wir diese Eisenbahn dieses Jahr nicht sehen. „Das ist eine große Sicherheit für unsere Verteidigungskräfte an der Frontlinie der Region Donezk“, schloss Petro Andryushchenko.
Wir erinnern daran, dass am 20. März berichtet wurde, dass die Russische Föderation den Bau der Eisenbahn in der Besatzungszeit fortsetzt, aber mit gewissen Problemen konfrontiert ist. Nataliya Gumenyuk, eine Vertreterin des OK „Süd“, fügte hinzu, dass der Feind große wirtschaftliche Anstrengungen unternommen habe, um einen alternativen Straßenabschnitt durch die eroberten Gebiete zu bauen, es jedoch nicht möglich sei, ihn rechtzeitig fertigzustellen.
