In Kiew steigt die Kosten für Parkplätze rasant - in einigen Wohnkomplexen übersteigt der Preis für einen Ort für ein Auto bereits die Kosten für eine Wohnung mit einem Bedingungen. Die höchsten Preise sind in den Elitegebieten des Kapitals festgelegt - insbesondere in Pechersk, wo die Kosten für einen Parkplatz zwischen 22.000 und 27.000 US -Dollar erreichen können, und in separaten Komplexen wie Tetris Hall 2 erreicht der Preis 60.000 US -Dollar.
In den zentralen Gebieten, insbesondere in Shevchenkivskyi, ist die Reichweite etwas niedriger - von 18.000 bis 24.000 US -Dollar, jedoch an einigen Standorten - bis zu 45.000 US -Dollar. Vor dem Hintergrund eines Gesamtpreises des Wohnungsbaus schafft es ein Paradox: Ein Ort für ein Auto im Zentrum von Kiew ist teurer als eine Wohnung am Stadtrand.
In den Bereichen sieht die Situation ruhiger aus. In Obolon, Lukyanivtsi und Solomeanka, werden Orte auf Tiefgaragen innerhalb von 13.000 bis 17.000 US-Dollar verkauft. Sogar billiger in Troyeshchyna, Svyatoshiny und Vineyards - ab 7.500 US -Dollar.
Experten erklären, dass der Markt einen zunehmenden Druck durch die Nachfrage verspürt. In den letzten Jahren hat die Zahl der Autos in Kiew 1,2 Millionen überschritten, und diese Zahl wächst weiter. Entwickler haben jedoch nicht eilig, in den Bau von Parkplätzen mit vollem Tiefpunkt, insbesondere in der Wirtschaftsklasse des Wohnungsbaues, in den Bau zu bringen. Infolgedessen mangelt es an Orten und Kostenwachstum.
Die Situation wird durch die Einführung chaotischer Parkstrafen verschärft, wodurch Autobesitzer nach rechtlichen Optionen suchen. Ein weiterer Faktor ist die Attraktivität der Investition: Die Eigentümer der Plätze vermieten sie aktiv und erhalten einen stabilen Gewinn von 7-9% pro Jahr.
Formell ist der Parkplatz ein nicht in Betracht gezogener Objekt, aber unter den Bedingungen des Kiewer -Marktes wird er bereits zu einem separaten Investitionsguthilfsmittel. Insbesondere im Primärmarkt verkaufen Entwickler häufig Orte getrennt von den Wohnungen und auf dem Sekundärmarkt - sie werden mit einer guten Marge eingelöst.
Dies schafft eine neue soziale Ungleichheit: Der Eigentümer eines Autos ohne Parken ist gezwungen, entweder gegen die Regeln zu verstoßen oder Miete zu zahlen, während diejenigen, die Zeit haben, einen Ort zu kaufen, entweder leise parken oder Geld für das Bedürfnis eines anderen verdienen können.
In der Hauptstadt, in der der Raum teurer ist, wird der Parkplatz selbst zu einem Luxus, der teurer ist als die Wohnung. Und während die Stadtbehörden das Problem des chaotischen Parkens nur teilweise lösen, wachsen die Preise für "unterirdische Quadrate" weiter.
