Die angespannte militärische Lage im Osten der Ukraine, diesmal aufgrund zunehmender russischer Angriffe auf ukrainische Militärflugplätze. Die letzte Episode war die Ankunft von „Iskanders“ auf dem Flugplatz „Myrgorod“ in der Region Poltawa, die erhebliche Zerstörungen und Verluste verursachte.
Gestern sind die „Iskanders“ auf dem Flugplatz „Myrgorod“ in der Region Poltawa angekommen. Die Schätzungen zu den Verlusten gehen auseinander – die Russische Föderation gibt an, sieben Su-27 zerstört und beschädigt zu haben, aber ukrainische Quellen bestätigen die Verluste zwar, sagen aber, dass sie viel geringer seien.
Schaut man sich aber die Meldungen der Luftwaffe für Juni an, dann wurden fast täglich Angriffsversuche auf diesen Flugplatz unternommen. Und das sogar mehrmals am Tag.
Der Flugplatz in Starokostyantinov in der Region Chmelnyzkyj wird seltener angegriffen – das liegt an seiner Entfernung von der russischen Grenze und der Unmöglichkeit, die Hochgeschwindigkeitsrakete Iskander einzusetzen.
Aber auch Starokostyantinov wird regelmäßig geschlagen. Den Daten der überwachenden Öffentlichkeit zufolge gab es im vergangenen Monat drei große Raketen- und Drohnenangriffe – am 27., 14. und 7. Juni. Marschflugkörper, Dolche und Shaheds wurden in einem kombinierten Modus eingesetzt.
Nach Angaben von Ende Mai wurden seit August 2023 mehr als 60 Marschflugkörper, bis zu zehn „Daggers“ und mehr als 130 „Shakhed“ auf den Flugplatz Starokostyantiniv abgefeuert, fast alle Ziele, mit Ausnahme der „Dolche“. , wurden abgeschossen.
Die Angriffe auf den Flugplatz Khmelnytskyi haben seit August stark zugenommen.
Es sei darauf hingewiesen, dass Biden im August 2023 auf dem G7-Gipfel die Lieferung von F-16-Kampfflugzeugen an die Ukraine genehmigt hat. Was, wie gesagt, bereits in diesem Sommer beginnen soll.
Gestern erteilte die niederländische Regierung eine Genehmigung für den Export von 24 Kampfflugzeugen in die Ukraine. Es wird berichtet, dass die ersten davon „bald verschickt“ werden, genauere Bedingungen wurden nicht genannt.
Das heißt, die immer häufigeren russischen Angriffe auf „Myrgorod“ und „Starokostjantynow“ sind offensichtlich eine Übung, um F-16 auf Flugplätzen zu besiegen, wenn sie in der Ukraine ankommen.
Gleichzeitig ist bekannt, dass die Russen auch regelmäßig zwei weitere große Militärflugplätze der Streitkräfte der Ukraine angreifen – Dolgyntsevo bei Krywyj Rih und Kulbakin bei Mykolajiw. Nach Einschätzung der beobachtenden Öffentlichkeit kommt dies jedoch seltener vor.
Angesichts der Tatsache, dass diese Flugplätze etwa 50 bis 70 Kilometer von der Frontlinie entfernt liegen, ist die Lagerung von F-16 dort wahrscheinlich nicht sicher. Und höchstwahrscheinlich betrachtet die Russische Föderation diese Flugplätze nicht als Hauptstützpunkte für US-Kampfflugzeuge.
„Myrgoro. In letzter Zeit greift Russland zunehmend ukrainische Militärflugplätze an.
Gestern sind die „Iskanders“ auf dem Flugplatz „Myrgorod“ in der Region Poltawa angekommen. Die Schätzungen zu den Verlusten gehen auseinander – die Russische Föderation gibt an, sieben Su-27 zerstört und beschädigt zu haben, aber ukrainische Quellen bestätigen die Verluste zwar, sagen aber, dass sie viel geringer seien.
Schaut man sich aber die Meldungen der Luftwaffe für Juni an, dann wurden fast täglich Angriffsversuche auf diesen Flugplatz unternommen. Und das sogar mehrmals am Tag.
Der Flugplatz in Starokostyantinov in der Region Chmelnyzkyj wird seltener angegriffen – das liegt an seiner Entfernung von der russischen Grenze und der Unmöglichkeit, die Hochgeschwindigkeitsrakete Iskander einzusetzen.
Aber auch Starokostyantinov wird regelmäßig geschlagen. Den Daten der überwachenden Öffentlichkeit zufolge gab es im vergangenen Monat drei große Raketen- und Drohnenangriffe – am 27., 14. und 7. Juni. Marschflugkörper, Dolche und Shaheds wurden in einem kombinierten Modus eingesetzt.
Nach Angaben von Ende Mai wurden seit August 2023 mehr als 60 Marschflugkörper, bis zu zehn „Daggers“ und mehr als 130 „Shakhed“ auf den Flugplatz Starokostyantiniv abgefeuert, fast alle Ziele, mit Ausnahme der „Dolche“. , wurden abgeschossen.
Die Angriffe auf den Flugplatz Khmelnytskyi haben seit August stark zugenommen.
Es sei darauf hingewiesen, dass Biden im August 2023 auf dem G7-Gipfel die Lieferung von F-16-Kampfflugzeugen an die Ukraine genehmigt hat. Was, wie gesagt, bereits in diesem Sommer beginnen soll.
Gestern erteilte die niederländische Regierung eine Genehmigung für den Export von 24 Kampfflugzeugen in die Ukraine. Es wird berichtet, dass die ersten davon „bald verschickt“ werden, genauere Bedingungen wurden nicht genannt.
Das heißt, die immer häufigeren russischen Angriffe auf „Myrgorod“ und „Starokostjantynow“ sind offensichtlich eine Übung, um F-16 auf Flugplätzen zu besiegen, wenn sie in der Ukraine ankommen.
Gleichzeitig ist bekannt, dass die Russen auch regelmäßig zwei weitere große Militärflugplätze der Streitkräfte der Ukraine angreifen – Dolgyntsevo bei Krywyj Rih und Kulbakin bei Mykolajiw. Nach Einschätzung der beobachtenden Öffentlichkeit kommt dies jedoch seltener vor.
Angesichts der Tatsache, dass diese Flugplätze etwa 50 bis 70 Kilometer von der Frontlinie entfernt liegen, ist die Lagerung von F-16 dort wahrscheinlich nicht sicher. Und höchstwahrscheinlich betrachtet die Russische Föderation diese Flugplätze nicht als Hauptstützpunkte für US-Kampfflugzeuge.
„Myrgorod“ liegt 150 Kilometer von der russischen Grenze entfernt, was es auch für „Iskander“ anfällig macht, aber die Flugzeit wird deutlich länger sein (tatsächlich wird der Angriff aus noch größerer Entfernung erfolgen, da niemand mitbringen wird). den Launcher direkt an die Grenze).
„Starokostyantiniv“ liegt 540 Kilometer von der Grenze zur Russischen Föderation entfernt. Und aufgrund seiner Abgelegenheit kann es zu einem der Hauptstützpunkte für die F-16 werden. Obwohl, wie oben geschrieben, „Dolche“ die Luftverteidigung um diesen Flugplatz durchbrechen.
Im Zusammenhang mit drohenden Angriffen auf Flugplätze hat die Luftwaffe der Streitkräfte der Ukraine bereits die Frage aufgeworfen, die in die Ukraine überführten F-16 auf Flugplätzen von NATO-Staaten zu platzieren. Aber die Russische Föderation sagte, dass sie in diesem Fall gegen sie vorgehen würde. Danach erklärte das Weiße Haus, dass diese Flugzeuge nur noch in der Ukraine stationiert würden.
Das heißt, die Streitkräfte der Ukraine müssen das Problem der F-16-Sicherheit am Boden lösen – entweder indem sie die Luftverteidigung in der Nähe ihrer Abstellplätze so weit wie möglich verstärken oder indem sie unterirdische Hangars für die Flugzeuge in der Nähe der Landebahnen einrichten " liegt 150 Kilometer von der russischen Grenze entfernt, was es auch für "Iskander" anfällig macht, aber die Anflugzeit wird deutlich länger sein, tatsächlich wird der Angriff aus noch größerer Entfernung erfolgen, da niemand die Trägerrakete nehmen wird direkt an der Grenze.
„Starokostyantiniv“ liegt 540 Kilometer von der Grenze zur Russischen Föderation entfernt. Und aufgrund seiner Abgelegenheit kann es zu einem der Hauptstützpunkte für die F-16 werden. Obwohl, wie oben geschrieben, „Dolche“ die Luftverteidigung um diesen Flugplatz durchbrechen.
Im Zusammenhang mit drohenden Angriffen auf Flugplätze hat die Luftwaffe der Streitkräfte der Ukraine bereits die Frage aufgeworfen, die in die Ukraine überführten F-16 auf Flugplätzen von NATO-Staaten zu platzieren. Aber die Russische Föderation sagte, dass sie in diesem Fall gegen sie vorgehen würde. Danach erklärte das Weiße Haus, dass diese Flugzeuge nur noch in der Ukraine stationiert würden.
Das heißt, die Streitkräfte der Ukraine müssen das Problem der F-16-Sicherheit am Boden lösen – entweder indem sie die Luftverteidigung in der Nähe ihrer Parkplätze so weit wie möglich verstärken oder indem sie unterirdische Hangars für die Flugzeuge in der Nähe der Landebahnen einrichten.
