Die erste stellvertretende Vorsitzende des Ausschusses für Verkehr und Infrastruktur der Werchowna Rada, Julija Klymenko, sprach die Frage der Transparenz der Aktivitäten der Ukrzaliznytsia und die Notwendigkeit an, mit der Wirtschaft Änderungen der Tarife für den Güterverkehr zu besprechen. Ihrer Meinung nach sollte das Unternehmen auch in Kriegszeiten aktiv mit Frachteigentümern und Unternehmen interagieren, da es diese Gruppen sind, die Steuern zahlen und die Dienste von Ukrzaliznytsia in Anspruch nehmen.
„Tarifänderungen müssen unter allen Umständen diskutiert werden, auch im militärischen Bereich.“ „Während des Krieges hingegen ist es notwendig, mehr mit der Wirtschaft zu besprechen, die der Hauptsteuerzahler und Nutzer der Dienstleistungen von Ukrzaliznytsia ist“, sagte Klymenko.
Sie äußerte ihre Besorgnis darüber, dass die Ukrzaliznytsia die Fragen der Zölle und ihrer Aktivitäten der öffentlichen Diskussion vorenthält und nicht genügend Informationen über ihre Aktivitäten bereitstellt. Klymenko wies darauf hin, dass das Unternehmen nicht oft an Ausschusssitzungen teilnehme und keine aktuellen Finanzdaten veröffentliche, was Verdacht erwecke.
„Die Ukrzaliznytsia ist nicht nur aus geschäftlichen Gründen und zur Diskussion von Zöllen geschlossen, sondern grundsätzlich sehen wir sie auch nicht oft im Ausschuss – nur, wenn globale Probleme auftauchen.“ Auch ihre Zahlen sind ab 2021 nicht sehr öffentlich“, betonte sie.
Es sei daran erinnert, dass der Chef der Ukrzaliznytsia, Jewgen Ljaschtschenko, kürzlich Verluste in Höhe von 600-700 Mio. UAH für Juli-August und einen erwarteten kleinen Verlust zum Jahresende gemeldet hat, was das Unternehmen dazu veranlasst, die Tarife für den Güterverkehr zu erhöhen. Gleichzeitig riet die European Business Association der Ukrzaliznytsia, sich auf die Erweiterung der Frachtbasis und die Senkung der Kosten zu konzentrieren, anstatt die Zölle zu erhöhen.
