Im Jahr 2025 verzeichnete der ukrainische Automobilmarkt einen weiteren Rückgang der Nachfrage nach neuen Pkw mit Benzinmotoren. Im Jahresverlauf wurden in der Ukraine etwas mehr als 26.000 solcher Fahrzeuge zugelassen, was einen Rückgang gegenüber dem Vorjahr darstellte. Parallel zum Rückgang der absoluten Verkaufszahlen sank auch der Anteil der Benzinmodelle am Gesamtmarkt für neue Pkw.
Während Benzinautos im Jahr 2024 noch etwa 40 Prozent aller Neuwagenverkäufe ausmachten, sank ihr Anteil im Jahr 2025 auf 32 Prozent. Dies deutet auf eine allmähliche Verschiebung der Verbraucherprioritäten hin, die mit einem wachsenden Interesse an anderen Antriebsarten sowie einem allgemeinen Anstieg der Neuwagenpreise einhergeht.
Der beliebteste neue Benziner des Jahres war der Hyundai Tucson Crossover, der in seinem Segment die Verkaufsrangliste anführte. Zu den Top Fünf gehörten außerdem der Mazda CX-5, der Skoda Octavia, der Renault Duster und der Kia Sportage. Diese Modelle sind nach wie vor die beliebtesten bei Käufern, die sich weiterhin für einen neuen Benziner entscheiden.
Im Gegensatz zum neuen Segment stiegen die Importe gebrauchter Benzinautos im Jahr 2025. Das Importvolumen dieser Fahrzeuge erhöhte sich um mehr als ein Zehntel, und sie erreichten einen signifikanten Anteil an den Erstzulassungen auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Trotz des Anstiegs der Stückzahlen sank der Anteil der Benzinautos an allen importierten Gebrauchtwagen leicht, was auf eine größere Vielfalt an Motortypen in diesem Segment hindeutet.
Die beliebtesten importierten gebrauchten Benziner waren der Volkswagen Golf und der Volkswagen Tiguan. Auch der Audi Q5, der Nissan Rogue und der Audi A4 zählten zu den meistverkauften Modellen. Diese Modelle sind nach wie vor beliebt, da sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, überzeugende technische Eigenschaften und eine gute Verfügbarkeit auf dem europäischen und amerikanischen Markt bieten.
Die Gesamtdynamik des Automobilmarktes deutet darauf hin, dass ukrainische Verbraucher zunehmend günstigere Gebrauchtwagen bevorzugen, während das Segment der neuen Benzinmodelle allmählich an Bedeutung verliert. Dieser Trend dürfte sich angesichts wirtschaftlicher Faktoren und sich verändernder Nachfragestrukturen fortsetzen.
