Für die Ukraine ist es noch zu früh, sich von der Kohle zu verabschieden

In der Ukraine gibt es eine anhaltende Diskussion über den Übergang zu erneuerbaren Energiequellen und den schrittweisen Ausstieg aus der Kohle. Der Ökonom Oleksiy Kush glaubt jedoch, dass ein solcher Schritt für ein Land, das mit wirtschaftlichen Schwierigkeiten und Energieabhängigkeit konfrontiert ist, möglicherweise zu verfrüht ist.

Braucht die Ukraine eigene Kohle oder wohin führt die „grüne Wende“?

Und ich beginne nicht mit Kohle, sondern mit der Prognose des Ölverbrauchs, da dieser Kohlenwasserstoff eine wichtige Energieressource ist und sein Preis und seine Verbrauchsmenge ein Energiemaßstab sind.

Die Ölprognose des OPEC World Oil Outlook lautet also:

Die weltweite Gesamtnachfrage nach Primärenergieträgern in konventionellem Erdöläquivalent wird bis 2050 um 24 % bzw. von 301 Millionen konventionellen Barrel pro Tag in diesem Jahr auf über 374 Millionen steigen.

Dabei geht es nicht nur um Erdöl, sondern um alle Primärenergieträger. Das heißt, der Primärenergieverbrauch weltweit wird trotz der Technologie weiter steigen.

Gleichzeitig bleibt Öl der wichtigste Energieträger, auch wenn sein Anteil an der globalen Energiebilanz von 31 % auf 29,3 % zurückgegangen ist. Wie Sie sehen, ist die Reduzierung eigentlich rein bedingt.

Und die weltweite Nachfrage nach Öl wird bis zur Mitte des Jahrhunderts durchschnittlich um fast 18 Millionen Barrel wachsen. pro Tag von derzeit 100-103 Millionen auf über 120 Millionen Barren. pro Tag

In diesem Zusammenhang bleibt die Frage wichtig, welchen Einfluss die „grüne Wende“ auf den Verbrauch von Primärenergieressourcen in der Welt hat.

Nun gibt es zwei unversöhnliche Lager: Die einen glauben, dass der „grüne Kurs“ die Nachfrage nach fossilen Brennstoffen stark einbrechen wird, die anderen lachen über diese Hypothese.

Meine Einstellung zum „grünen Kurs“ ist ungefähr diese.

ElektroautoGanzer Bildschirm
Die Verbreitung von Elektroautos konnte die Nachfrage nach Öl nicht dämpfen
Foto: Citroen

Der Umstieg auf alternative Energiequellen wie Elektrofahrzeuge verringert zweifellos den Bedarf an fossilen Brennstoffen. Allerdings nur im Rahmen der allgemein steigenden Energienachfrage.

Das heißt, die Nachfrage nach Energieressourcen in der Welt wächst schneller als der technologische Fortschritt des „grünen Kurses“ und noch schneller als die tatsächliche technische Bereitschaft und der Massenmarkt.

Die in China entstehende zweite Goldmilliarde prägt diesen langfristigen Aufwärtstrend der Energienachfrage.

Es ist eine Sache, wenn eine zehnköpfige Familie eine Glühbirne hat und das Fortbewegungsmittel ein Fahrrad ist, und eine ganz andere, wenn die Mittelschicht in China (die bereits 400 Millionen Menschen umfasst) einen westlichen Konsumstandard anstrebt: ein Wohnung, ein Haus, Haushaltsgeräte, Klimaanlagen, zwei bis drei Autos pro Familie, Urlaubsflüge, Massenkonsum von Gütern und Dienstleistungen, für deren Herstellung wiederum Energie benötigt wird, und vieles mehr.

Und in naher Zukunft wird in Ländern wie Indien, Indonesien, Vietnam, Malaysia und anderen die dritte goldene Milliarde erscheinen.

Dies führt dazu, dass der Kohleverbrauch weltweit insgesamt steigt. Vor allem auf China zurückzuführen: Wachstum von 12 Exajoule im Jahr 1965 auf 136 im Jahr 2023. Das heißt, mehr als 11 Mal. Auf China entfallen mittlerweile 56 % des weltweiten Kohleverbrauchs.

Und dies kompensierte den Rückgang des Kohleverbrauchs in Europa, den USA und anderen Ländern der Welt von 40 auf 25 Exajoule, d. h. der Kohleverbrauch weltweit sank um 15 Exajoule.

Das heißt, insgesamt hat die Welt mit Ausnahme von China den Verbrauch um etwa 15 Exajoule reduziert und China um 124 erhöht. Infolgedessen ist der Verbrauch nicht gesunken, sondern im Gegenteil stark gestiegen.

Und diese Situation wird so lange anhalten, bis der Lebensstandard in den wichtigsten Wirtschaftsclustern der Weltwirtschaft angeglichen ist.

Grüne Energie ist teuer und reiche Länder können sie sich leisten, während fossile Brennstoffe, insbesondere Kohle, billig und bei den Armen gefragt sind.

Das heißt, bis sich Asien in Bezug auf den Lebensstandard Europa nähert (hauptsächlich in Form seiner Schlüsselcluster wie China, Indien, Indochina), wird die Nachfrage nach fossilen Brennstoffen nur steigen, und der „grüne Kurs“ wird nur so wirken eine „Bremse“ für dieses Wachstum.

Daher ist es für die Ukraine als armes Land (nennen wir die Dinge beim Namen) sehr gefährlich, die Verhaltensmuster entwickelter Länder zu kopieren, insbesondere im Bereich des „grünen Kurses“.

Und wir werden weiterhin unsere Kohle brauchen, ebenso wie unser Öl, Erdgas und sogar Torf. Obwohl die Gefahr besteht, dass unsere Kohlebecken im Osten des Landes verloren gehen, bleiben sie immer noch im Westen.

spot_imgspot_imgspot_imgspot_img

beliebt

Teile diesen Beitrag:

Mehr wie das
HIER

Illegale Tankstellen verkaufen in der gesamten Ukraine gefährlichen Kraftstoff

In der Ukraine geht der Kampf gegen den Verkauf von gefälschtem Kraftstoff weiter, was...

Eurovision 2025: Wer wird die ukrainische Nationalmannschaft beurteilen?

Die Ukraine bereitet sich aktiv auf die nationale Auswahl für den internationalen Wettbewerb vor...

150.000 Ukrainer überquerten an einem Tag die Grenze

Das vergangene Wochenende wurde zu einem Rekord für den staatlichen Grenzschutz der Ukraine.

Was Sie im Winter vom Mietmarkt erwarten können: Wo kann man Wohnungen günstiger mieten?

Die Vermietung von Immobilien in der Ukraine durchlebt derzeit eine interessante Phase: Die Preise steigen,...

Die Polizei nahm die Betrüger in Militäruniform fest

Kiewer Polizei hat zwei Männer entlarvt, die vorgaben,...

Was Sie über die neuen Änderungen in den Mobilmachungsregeln wissen müssen

Mit Beginn des Kriegsrechts in der Ukraine ändern sich die Mobilmachungsregeln...

Die Polizei nahm die Verdächtigen fest, die Militärfahrzeuge und Zweigstellen von Ukrposhta in Brand gesteckt hatten

In Kiew nahmen Polizeibeamte zwei Personen fest, die verdächtigt wurden,...

Ab dem neuen Jahr müssen Sie für einige medizinische Leistungen bezahlen

Ab dem 1. Januar 2025 wird die Ukraine ihren Betrieb aufnehmen...