Mitarbeiter des Nationalen Antikorruptionsbüros der Ukraine (NABU) und der Spezialisierten Antikorruptionsstaatsanwaltschaft (SAP) haben eine langfristige Untersuchung zur Beschlagnahme von Eigentum des Flughafens Odessa abgeschlossen. Den Ergebnissen der Untersuchung zufolge wurde festgestellt, dass ein Teil des Flughafengeländes für 118 Millionen Griwna gekauft wurde und die an der Regelung beteiligten Personen danach zehn Jahre lang, von 2012 bis 2022, illegale Gewinne in Höhe von 2,5 Millionen erhielten Milliarden Griwna.
Die Ermittlungen dauerten mehrere Jahre, in denen alle Verdachtsmomente revidiert wurden. Dies teilte der NABU-Pressedienst mit.
Den Informationen zufolge begann der Fall im Jahr 2011, als zwei Geschäftsleute aus Odessa einen Plan zur Übernahme des Eigentums des Flughafens ins Leben riefen, der sich damals im Vorfeld der Europameisterschaft 2012 im Umbau befand. Im Rahmen dieses Plans beschlagnahmten sie das alte Terminal und 2.488 Einheiten des Flughafengeländes und erhielten außerdem 75 % der Rechte am internationalen Flughafen „Odesa“ und den Räumlichkeiten des neuen Terminals.
In den folgenden Jahren erzielten diese Personen illegale Einkünfte aus der Nutzung dieser Vermögenswerte. Innerhalb von 10 Jahren erreichte die illegale Bereicherung mehr als 2,5 Milliarden Griwna. Wir erinnern daran, dass NABU und SAP im August 2023 den Verdacht von fünf Personen in diesem Fall bekannt gegeben haben.
Dieser Korruptionsfall ereignete sich während der Präsidentschaft von Viktor Janukowitsch, als sich die Ukraine aktiv auf die Euro-2012 vorbereitete. Riesige Mittel flossen in die Modernisierung und den Wiederaufbau der Infrastruktur, und Odessa bildete da keine Ausnahme.
Es liegt auf der Hand, dass die Umsetzung eines derart ehrgeizigen Plans ohne den entsprechenden Einfluss der Behörden nicht möglich war. Die damaligen Stadtabgeordneten von Odessa stimmten der Gründung des Unternehmens zu, das angeblich in die Entwicklung des Flughafens investieren sollte. Das Ergebnis war, dass die kriminelle Gruppe faktisch die Kontrolle über den Flugplatz erlangte.
Der NABU-Pressedienst betonte im August 2023, dass die Überlassung von Flughafeneigentum zur Mitnutzung aufgrund der bundesweiten Bedeutung für die Gewährleistung der Grenz- und Zollkontrolle nicht als Privatisierung anzusehen sei. Mehr als 535 Einheiten des Anlagevermögens von 2.488 von Flughafeneinrichtungen übertragenen Anlagen, die die Flugsicherheit gewährleisteten, unterlagen grundsätzlich keiner Veräußerung.
Darüber hinaus sollten die „Investoren“ laut Vereinbarung genehmigtes Kapital in Höhe von 355 Millionen Griwna einbringen, ein neues Terminal und eine neue Start- und Landebahn bauen. Aufgrund der Maßnahmen der Programmteilnehmer wurden die meisten dieser Gelder jedoch von der Bank als Sicherheit gesperrt und konnten nicht verwendet werden. Der Bau des neuen Terminals erfolgte mit einem Darlehen, das durch den Immobilienkomplex des Flughafens gesichert war, und mit dem Bau der Start- und Landebahn wurde überhaupt nicht begonnen.
Odessaer Geschäftsleute, der ehemalige Bürgermeister von Odessa (vermutlich Oleksiy Kostusev, der derzeit gesucht wird), sein Stellvertreter und der Direktor des fiktiven Unternehmens wurden über den Verdacht informiert, diesen Plan organisiert zu haben.
