El alcalde de Kiev, Vitaliy Klychko, ha anunciado su intención de despedir al director del Metro de Kiev, Viktor Braginsky, después de que una investigación periodística de alto perfil revelara una riqueza significativa en sus posesiones y las de su familia.
Hace un par de meses, en un comentario para el proyecto "Nuestro Negocio", el alcalde de la capital señaló que "no hay preguntas ni grandes reclamos sobre los deberes profesionales de Braginsky". También enfatizó que el metro funciona eficientemente y cumple con sus funciones.
En 2016, el alcalde Klitschko anunció la construcción de un metro en la zona residencial de Vynogradar. Sin embargo, debido a una serie de problemas, el trabajo no pudo finalizarse a tiempo. A pesar de esto, el alcalde de Kiev afirmó que el metro a Vynogradar se podrá abrir en 2024 si no hay fuerza mayor.
La decisión de cerrar seis estaciones de metro de Kiev desde "Teremki" hasta "Demiivska" a finales del año pasado causó conmoción entre la población local.
Esa misma tarde, el alcalde de Kiev, Vitaliy Klitschko, junto con el director del metro de Kiev, Viktor Braginskyi, mostraron las grietas que aparecieron en el túnel. "Es posible que se hayan violado previamente las condiciones de construcción. Y basándonos en las conclusiones, ya podemos decir sobre las causas de esta situación de emergencia", dijo Vitaliy Klitschko en una de las entrevistas.
La investigación mostró que el 11 de julio de 2016 se anunció una licitación para las obras del proyecto de construcción de la línea de metro Syretsk-Pechersk. Los participantes fueron estas tres empresas: "Ukrspectunelproekt", "Kyivmetroproekt" y la empresa estatal "Project Institute Ukrmetrotunelproekt". ". Según resultados poco transparentes, el ganador fue "Kyivmetroproekt", que, por cierto, como descubrieron los periodistas, estaba asociado con Valery Abramson, un empresario y arquitecto ruso.
El Metro de Kyiv firmó un contrato con la empresa. Pero pronto comenzaron las batallas a su alrededor, que definitivamente no contribuyeron a la construcción oportuna del metro. Hubo varias redadas, la empresa fue acusada de fraude, casi todos los años la entrega del objeto se posponía por diversos motivos: desde el covid hasta la ley marcial.
Los periodistas de la investigación recuerdan que durante los últimos diez años la principal arteria de transporte de la capital estuvo a cargo del director del metro, Viktor Braginskyi, designado por Vitaliy Klitschko. Por lo tanto, las preguntas sobre el funcionamiento y reparación del metro deben dirigirse a Braginsky, sin embargo, se negó a comunicarse con los autores de la investigación.
Los periodistas descubrieron 52 millones de grivnas en propiedades no declaradas en posesión de Viktor Braginsky, así como propiedades de sus familiares, lo que generó dudas sobre sus actividades en el cargo.
El 15 de marzo, Viktor Braginskyi escribió una carta de renuncia y sus funciones serán desempeñadas temporalmente por el ingeniero jefe de KP, Viktor Vyhivskyi.
