Por qué Ucrania se enfrenta a una crisis en el transporte internacional: análisis de la nueva ley de movilización

La imperfección de las normas de reserva y la aplicación de la ley sobre movilización pueden provocar graves problemas en el mercado del transporte internacional por carretera, advierte el vicepresidente de la Asociación de Transportistas Internacionales por Carretera de Ucrania, Volodymyr Balin. Pide un sistema de reservas transparente y comprensible para los conductores internacionales.

Según él, el sistema de reservas existente no tiene en cuenta las particularidades del sector, especialmente porque muchas empresas en este ámbito son pequeñas y medianas y muchos empleadores son empresarios individuales, no personas jurídicas. Además, la Resolución No. 76 del Gabinete de Ministros, que regula la reserva de reclutas durante la ley marcial, no regula la cuestión del suministro de armaduras específicamente para empresarios individuales.

El gobierno está trabajando actualmente en un nuevo sistema de reservas. Según los participantes del mercado, la industria del transporte es de vital importancia para la economía, junto con el sector agrícola, la tecnología de la información y otras industrias.

Según Balin, hasta el 6 de mayo, 18 empresas se presentaron al Ministerio de Desarrollo Comunitario, Territorios e Infraestructura, pero sólo 5 recibieron el estatus de importancia crítica. Según las estimaciones de los participantes del mercado del transporte por carretera, menos del 5% de la industria. Los empleados tienen reservas contra la movilización.

Balin añade que, aunque actualmente no tiene información sobre ninguna medida para detener el transporte internacional por carretera a partir del 18 de mayo en los puestos de control, los guardias fronterizos pueden empezar a exigir documentos de registro a cualquier persona.

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