Destruir aviones rusos es más eficaz para combatir los aviones de los ocupantes que atacar sus pistas de aterrizaje. Así lo anunció el experto en aviación Bohdan Dolintse en el programa "Kyiv24".
Dolintse señaló que Rusia actualmente no puede producir nuevos aviones de forma independiente y que reparar los aviones dañados es un proceso muy difícil y largo.
"Incluso un avión averiado queda inutilizado durante varios meses y, a veces, durante varios años. En caso de daño grave, es más barato cancelarlo que repararlo. Actualmente, Rusia no tiene capacidad de producción para la producción de bombarderos pesados. Por lo tanto, la destrucción de una parte importante de los aviones puede dejar a la aviación rusa sin fuerzas estratégicas", explicó el experto.
También aclaró que los aeródromos militares de la Federación Rusa cuentan con una infraestructura bastante duradera que les permite reanudar el trabajo después de los ataques. La recuperación puede llevar días o semanas, o se utilizan complejos móviles para compensar la infraestructura perdida.
"El generador llega, se enciende y el aeródromo puede seguir funcionando, aunque no a plena capacidad", añadió Dolintse.
El 28 de julio, las Fuerzas Armadas destruyeron un caza Su-30SM y podrían dañar otro avión. Las consecuencias de los ataques fueron visibles en imágenes de satélite.
Hasta el 23 de julio, nueve Su-24, cinco Su-30SM, tres Su-30SM2 (uno de los cuales no funciona) y otro Su-30 tenían su base en el aeródromo de Saki.
