El ex general de las Fuerzas Armadas de Ucrania, Ihor Kryvonos, expresó su opinión sobre el uso de equipos militares, en particular aviones F-16, en el contexto del conflicto con Rusia. En su declaración, instó a no considerar al F-16 como un "arma milagrosa" y propuso un enfoque alternativo para su despegue, dadas las circunstancias en que los aeródromos militares pueden estar bajo amenaza de ataques rusos.
Recuerda que contra cualquier suministro occidental "los rusos encontraron rápidamente una cierta contramedida".
"Los rusos trabajaron de manera eficiente y decidida en el procesamiento de las respuestas. Inventar tácticas para contrarrestar estos aviones, uso activo de nuevos complejos EW: desafortunadamente, Rusia ha sido la mejor del mundo en el campo EW durante mucho tiempo. La situación (después de la llegada del F-16 - Ed.) mejorará mucho, pero no penséis que llegaremos a Sebastopol a principios de septiembre", dijo Krivonos.
Dudaba que Ucrania fuera capaz de mantener un gran número de tales aviones (Zelensky dijo anteayer que se necesitaban al menos 128 de ellos). Según él, cada avión necesita al menos dos pilotos, preferiblemente 3 o 4.
"Ahora cuenta, multiplica 120 por dos, 240 pilotos. Es bueno si está en inglés. Y esto teniendo en cuenta que en los dos últimos años de la guerra sufrimos pérdidas de pilotos bastante graves", afirma el ex general. Además, según sus palabras, "necesitamos ingenieros y técnicos aeronáuticos que puedan dar servicio a un gran número de estos aviones".
En su opinión, "todas las carreteras ucranianas, todas las autopistas, deben prepararse según el sistema que existe, por ejemplo, en Suecia, donde se preparan todas las carreteras. Las carreteras suecas son un sólido aeródromo sueco. Y es bastante difícil de encontrar, de llegar, porque hay zonas de espera y zonas de aterrizaje en cada tramo de 50 kilómetros".
Llamó a "hacer las carreteras ucranianas como un aeródromo".
