La puesta en marcha del metro de Vynohradar en Kiev se ha pospuesto oficialmente hasta finales de 2028. Este plazo está previsto en el Programa de Desarrollo Socioeconómico de la capital, pero su realización está en entredicho: la financiación del proyecto sigue siendo críticamente insuficiente.
Sobre este tema se habló en el teletón nacional "United News", informó el diputado del Ayuntamiento de Kiev, Andriy Vitrenko.
El coste total estimado de la construcción del metro a Vynohradar se estima en 24 000 millones de grivnas. Sin embargo, actualmente el presupuesto municipal prácticamente no cuenta con fondos reales. Como declaró Vitrenko, presidente de la comisión permanente de presupuesto del Ayuntamiento de Kiev, hasta la fecha solo se han financiado unos 290 millones de grivnas, apenas un pequeño porcentaje de lo necesario.
El proyecto de presupuesto para 2025 incluye otros 700 millones y, dentro de los límites de la posible redistribución, mil millones adicionales. En total, unos 1.700 millones de grivnas. Pero esto no es suficiente ni siquiera para obras básicas.
Vitrenko enfatiza: bajo la ley marcial, la capital no puede financiar por sí sola una infraestructura de tal envergadura. Existe la esperanza de recibir ayuda de socios internacionales, en particular del Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo o del Banco Mundial. Sin embargo, aún no hay acuerdos confirmados.
A pesar de la falta de fondos, las autoridades municipales siguen anunciando licitaciones. Un nuevo anuncio sobre la finalización de la línea de metro a Vynohradar ha aparecido en el portal Prozorro. El objetivo es encontrar un contratista para completar la obra. La fecha límite anterior para la puesta en funcionamiento de las nuevas estaciones era finales de 2026, pero ya es evidente que esta fecha no se cumplirá.
El proyecto del metro de Vynohradar se lanzó en 2018 y, desde entonces, se ha visto paralizado repetidamente debido a cambios de contratistas, escándalos, dificultades financieras y una guerra a gran escala. El nuevo tramo del metro pretende conectar la estación de Syrets con el microdistrito de Vynohradar, donde viven decenas de miles de residentes de Kiev. Sin embargo, dada la dinámica actual, es posible que los residentes del distrito no vean el metro ni siquiera durante los próximos cuatro años.
